Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-08-21, 21:46
  #169
Medlem
Alonens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bijjer
Skulle det vara anmärkningsvärt? Med ~200 arbetsdagar per år och 2-4 flygningar per arbetsdag är det inte ens 1/3 av en högst normal karriär som pilot.

Med tanke på språkbruk och slutledningsförmåga från din sida kan man möjligen ana att du missuppfattat en hel del av vad din "kompis" berättat för dig.

Nu är ju grejen att jag har upplevt det jag beskriver irl. .

Du, däremot sitter bak tangentbordet och konfabulerar...
Citera
2020-08-21, 22:06
  #170
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Alonen
Nu är ju grejen att jag har upplevt det jag beskriver irl. .

Du, däremot sitter bak tangentbordet och konfabulerar...

Vad roligt för dig. Jag förstår dock din besvikelse när vad du upplevt inte riktigt stämmer överens med verkligheten, men det är ju roliga historier att berätta över en pilsner eller två. För all del, fortsätt med det det men när du skriver i en tråd som behandlar yrket pilot kommer du dessvärre inte att bidra särskilt mycket.
Citera
2020-08-21, 22:29
  #171
Medlem
Alonens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bijjer
Vad roligt för dig. Jag förstår dock din besvikelse när vad du upplevt inte riktigt stämmer överens med verkligheten, men det är ju roliga historier att berätta över en pilsner eller två. För all del, fortsätt med det det men när du skriver i en tråd som behandlar yrket pilot kommer du dessvärre inte att bidra särskilt mycket.

Detta svammel bevisar ju ytterligare din hitte-på-kapacitet.

Du har aldrig flugit cockpit, du får leva med det.
Citera
2020-08-21, 22:39
  #172
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Alonen
Nu är ju grejen att jag har upplevt det jag beskriver irl. .

Du, däremot sitter bak tangentbordet och konfabulerar...

Det är väll ganska uppenbart vad bijjer arbetar med om du kollar hans posthistorik, såvida han inte har dragit konstanta lögner sen 2007.

Baserat på vad jag har hört från närstående som har varit verksamma inom flygindustrin, så stämmer beskrivelserna bra. Klart det är ett spännande arbete, men inte alls lika välbetalt och glamoröst som för 30-40 år sedan, om du inte får jobb i nån utav gulfländerna typ.
Sen har väll piloter och kabinpersonal alltid haft det svårt att få ihop det rent socialt och tex med äktenskap, men det hör väll till med arbetet, med tanke på all obekväm arbetstid.
Citera
2020-08-21, 22:52
  #173
Medlem
ksvs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Alonen
Ser du inte luckorna i ditt eget gafflande...

”...flugit cockpit 5-6000 ggr” t.ex

Så jävla pinsamt att läsa dina inlägg.

Du får fortsätta att runka till dina egna pilot-drömmar.
Det har kanske inte framgått men bijjer är alltså en av de piloter som av och till åker på att flyga turnaround från Stockholm till Kanarieöarna.

Även jag råkar ibland ut för detta, om än inte så ofta. Lyckligtvis.
Max tjänstgöringstid är begränsad till 14 timmar och då vi ibland blir sena p.g.a. avisning blir det svårt att regelmässigt klara turnaround dit vintertid, så oftast är det schemalagt med övernattning där.
Citera
2020-08-21, 23:32
  #174
Medlem
Drozds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Alonen
Jag har en kompis som är Captain sedan många år. Han flyger på mest hela värden, han älskar fortfarande sitt yrke, men tycker att den eviga jet-laggen är det värsta. Bäst gillar han att köra Sthlm - Kanarieholmarna, ”kör ner på förmiddagen, käkar lunch, hem på eftermiddagen, somnar i min egen säng”. Han har ruttnat totalt på att ligga på hotel...

Jag har haft förmånen att få flyga cockpit med honom flera gånger och fått en insyn i hur hans jobb ser ut. Jag är imponerad av hur han vet vad alla knappar är till för. Privat är han vimsig, glömmer handskar, glasögon mm men i cockpit har han stenkoll!

Minns en gång, vi var på väg till Thailand, käket kom in till oss i cockpit, flygvärdinnan säger... ”numera debiterar bolaget 10 kr för drickan till maten”.

Han blev så förbannad och sa ”här sitter jag och kör en kärra som drar en liter soppa i sekunden, och nu vill bolaget klämma mig på 10 spänn för 33 cl kolsyrat vatten! Slutar inte detta, så slutar jag!”

10-kronan togs bort per omgående.

Är din kompis möjligen Captain Thomas Salme?
Citera
2020-08-22, 02:17
  #175
Medlem
Alonens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Drozd
Är din kompis möjligen Captain Thomas Salme?

Min kompis är en mycket välrekomenderad pilot Inom flygande...
Citera
2020-08-22, 22:29
  #176
Medlem
Clownen-mannes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Alonen
Detta svammel bevisar ju ytterligare din hitte-på-kapacitet.

Du har aldrig flugit cockpit, du får leva med det.

Att du ens orkar argumentera emot bijjer.
Din kompis försöker hålla uppe fasaden för dig.
Du har 6h enkel resa mellan Sthlm-Kanarieholmarna. Lägg där till incheckningar, lastning/lossning plus Säkerhetskontroller osv.

”åker ner på förmiddagen och hem på eftermiddagen” 🙄

Jag lider med alla piloter som har det kämpigt i dessa dagar. Känner själv en som är ganska nyexaminerad och bara jobbat som pilot inrikes i några år. Han går på A-kassa nu och framtiden ser tuff ut för honom. Ligger långt ner på turordningslistan. 🙁
Citera
2020-09-17, 09:46
  #177
Avstängd
MagnusBengtsens avatar
Ingen som ångrat att bli pilot av den anledningen att man inte är ensam i cock pit? Måste ju vara en plåga att flyga långflygningar med personer man inte vill prata kallprat med.
Citera
2020-09-17, 09:57
  #178
Avstängd
MagnusBengtsens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bijjer
Väldigt många piloter vantrivs med yrkesvalet efter en ganska kort period. Framförallt vanmakten av oregelbundna arbetstider, uttröttande scheman och svårigheter att få det sociala livet att fungera med ett yrke som ger en oförutsägbar fritid. Till det allt sämre lönevillkor över åren. Det hindrar dock inte att man i sociala sammanhang, inklusive sociala medier, framhäver yrket och sin roll. Trots att man har miljonskulder som ska betalas av, pendlar till Tallin för att få fakturera 13 000 kronor i månaden och inte har skuggan av en chans att upprätthålla någon form av normalt socialt liv hindrar inte det att man poserar i sociala medier med fin klocka, häftiga solbrillor och uniformen på i cockpit.

Lokförare känner igen sig.
Citera
2020-09-17, 10:01
  #179
Medlem
Merwinnas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MagnusBengtsen
Ingen som ångrat att bli pilot av den anledningen att man inte är ensam i cock pit? Måste ju vara en plåga att flyga långflygningar med personer man inte vill prata kallprat med.

Är det ens tillåtet att prata kallprat i cockpit? Läste någonstans att det inte är det, att man inte får prata om icke-relevanta saker. Eller det kanske bara var under kritiska moment som start och landning?
Citera
2020-09-17, 10:05
  #180
Avstängd
MagnusBengtsens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Merwinna
Är det ens tillåtet att prata kallprat i cockpit? Läste någonstans att det inte är det, att man inte får prata om icke-relevanta saker. Eller det kanske bara var under kritiska moment som start och landning?

Kan inte vara otillåtet. Låter knäppt. Kan ju också vara ett sätt att hålla sig vaken.

Men precis som du säger ska man nog inte prata helgplaner vid start och landning.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback