Citat:
Ursprungligen postat av
Ankarbarn
Visst var det så men produktionsserien behövde bara vara 200 bilar så det var väl bara Audin som hade "orginalkaross". Peugeot, Lancia, MG och som sagt Ford RS200 var i princip rena specialbyggen.
EDIT: Jag menar bland "superbilarna". SAAB V4 var också grupp-B klassad.
Peugeot bygger på ett kapat originalchassi där man ersatt den bakre delen med en stålrörsram. Renault R5 var byggd på samma sätt tror jag och Lancia 037 hade ett chassi som var baserat på Lancia Montecaro, men försett med en främre och bakre stålrörskonstruktion.
Karosserna var till stor del av komposit, så var även fallet med Audin.
Grupp B kom 1982, då var inte V4'an med längre. 99 Turbo körde dock i en klass som var föregångare till Grupp B, nämligen Grupp 4.