Saab 9-5 "PO134" Felkod - Motorlampan lyser

02 sensor circuit no activity detected (bank 1 sensor 1).

Har haft denna kod av och till sen jag köpte bilen. Har lämnat in den och bytt lambdasond och nollställt lampan. Lampan tände sig efter några dagar igen.

Hade även några kompisar förbi med datorn och kontrollera så den höll sig innanför värderna. En av dom som var med fundera på om det kan ha varit för att det inte var saab orginal på den jag bytte?

Som jag förstått det så sitter det 2 st givare/lambdasond. Borde inte felkoden ändras när jag byter plats på kontakterna?

Lampan släcktes när jag var inne och öppna styrboxen men tändes efter någon vecka igen.

Jag vet jag har sett något kopplingschema på styrbox och lambdasond någon som har sett liknande?
Börjar fundera på att koppla in en 12V dimmer på polerna och skicka vidare det till styrboxen, blir blandningen helt åt helvete då? Kanske är svårt att få tag i en dimmer med så låga värden.

Fick besikta bilen 3 gånger sist år, har inga planer på att göra om detta. Någon som har koll? vad bör jag göra med skiten?

// ledsensaabägare.

Bott i norge i 2 år nu så dyslexin är värre än någonsin. ha överseende.

P0134 ger mig följande information i mitt program.

Lambdasond framför katalysatorn 1 krets, ingen aktivitet detekterad. Du har antagligen 2 lambdasonder. Köp 2 st och byt ut dom så ska du se att felet går bort. Glöm inte att radera felkoden om du har en felkodsläsare.

är de två likadana? går det byta plats?

Om de byter plats men felet ändå indikeras på samma plats var felet inte i givaren.

Det innebär att det är kretsfel, det kan likagärna vara så att kontakten inte är ikopplad, kablarna gått av eller legat mot avgasröret och brunnit av, det behöver inte vara fel på själva sonden.

Ja, det är ett vanligt fel på många bilar. Jag brukar inte bry mig om att laga trasiga kablar även om det är det som är felet. Jag köper alltid nya och ser till att skydda kablarna extra mycket så att jag slipper felet i fortsättningen.