Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2013-09-13, 10:21
  #1
Medlem
Kattskatts avatar
Bilen vill rätt ofta ha påfyllning av glykol. Går fint, varmt och gott i kupén och aldrig över 90 grader varm. Ingen avgaslukt från kärlet, fin olja och inget vitt i avgasröret. En hel del "oljud" från värmepaketet under instrumentbrädan, därav min misstanke om luft i systemet.

Är jag rätt ute?
Hur luftar man?
Något man bör göra när man har "så där" koll på bilar, eller lämna till verkstad?

Tacksam för svar!
Citera
2013-09-13, 11:32
  #2
Medlem
stelapinnens avatar
Hade samma bekymmer som dig, Jag luftade vid översta slangen på värmepaketet, Men när vintern kom Så märkte jag att värmen var dålig igen, Och luftade igen och höll på så dagligen, Tyvärr visade det sig att felet var en liten spricka i toppen, Och det var visst ganska vanligt enligt VAG verkstaden.
Citera
2013-09-14, 16:27
  #3
Medlem
Kattskatts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av stelapinnen
Hade samma bekymmer som dig, Jag luftade vid översta slangen på värmepaketet, Men när vintern kom Så märkte jag att värmen var dålig igen, Och luftade igen och höll på så dagligen, Tyvärr visade det sig att felet var en liten spricka i toppen, Och det var visst ganska vanligt enligt VAG verkstaden.

Ok, får testa det. Jag har ingen problem med värmen. Bilen läcker inte när den är varm utan ofta när den är kall lyser varningslampan när jag startar. Om jag öppnar locket när bilen är varm så ökar mängden glykol i expansionskärlet. Tror det är luft.

Hade du så det var en lite pöl under bilen om den stått ett par dagar?
Citera
2013-09-15, 08:50
  #4
Medlem
stelapinnens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kattskatt
Ok, får testa det. Jag har ingen problem med värmen. Bilen läcker inte när den är varm utan ofta när den är kall lyser varningslampan när jag startar. Om jag öppnar locket när bilen är varm så ökar mängden glykol i expansionskärlet. Tror det är luft.

Hade du så det var en lite pöl under bilen om den stått ett par dagar?
Jag fick ingen pöl under utan märkte bara att jag ibland fick fylla på lite
Citera
2013-09-15, 19:12
  #5
Medlem
club01s avatar
Den bilen är självluftande och du behöver inte göra annat än köra normalt eller varva lite extra. Finns modeller som är självluftande men man ibland behöver ge en hjälpande hand men just den bilen och motorn brukar aldrig ha det problemet.
Får du fylla på glykol eller är det bara så att nivån ändrar sig för detta är normalt kall/varm. Fyll upp till maxsträcket när bilen är kall och varnar den ändå så skulle jag byta expansionskärl då det är hyfsat vanligt fel. Nivågivaren som varnar i bilen sitter i detta och går ej att byta löst. Kärlet är inte dyrt utan kostar runt 2-300kr har jag för mig.
Citera
2013-09-16, 09:17
  #6
Medlem
Kattskatts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Den bilen är självluftande och du behöver inte göra annat än köra normalt eller varva lite extra. Finns modeller som är självluftande men man ibland behöver ge en hjälpande hand men just den bilen och motorn brukar aldrig ha det problemet.
Får du fylla på glykol eller är det bara så att nivån ändrar sig för detta är normalt kall/varm. Fyll upp till maxsträcket när bilen är kall och varnar den ändå så skulle jag byta expansionskärl då det är hyfsat vanligt fel. Nivågivaren som varnar i bilen sitter i detta och går ej att byta löst. Kärlet är inte dyrt utan kostar runt 2-300kr har jag för mig.

Tack för svar. Får fylla på rätt ofta, ca 20 mil, ca 1 dl. Såg att den läckte. När den varnar så är det lite vätska i kärlet. Kan det vara något läckage kanske?

Har hört att det finns ett luftnings hål, stämmer det? Det låter och har sig under instrumentbrädan vid tomgång eller lågt motorvarv, aning om varför?
Citera
2013-09-16, 18:32
  #7
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kattskatt
Tack för svar. Får fylla på rätt ofta, ca 20 mil, ca 1 dl. Såg att den läckte. När den varnar så är det lite vätska i kärlet. Kan det vara något läckage kanske?

Har hört att det finns ett luftnings hål, stämmer det? Det låter och har sig under instrumentbrädan vid tomgång eller lågt motorvarv, aning om varför?

Mja nu vet jag ju inte hur de låter, men Passat är väldigt kända för oljud från ställmotorerna till AC regleringen och tempspjäll mm. Låter mer eller mindre hela tiden o VW har ingen åtgärd utan det är konstruktivt på dom lite äldre Passat modell 3C. Ofta folk misstar detta för allvarligare fel och lämnar in för missljudsfelsökning.

Något som är rätt vanligt är internet lekage i EGR-kylaren. Brukar vara jävligt knepigt att upptäcka och man behöver inte få speciellt med vita avgaser heller. Kan riva ner rören som går till EGR-kylaren och försöka kontrollera om man ser kylvätska där. Dock så sitter den sjukt dumt till bakom motorn under turbon. Byte av denna kräver framvagn samt partikelfilter urmontering och är det 4-motion är det ännu värre. Inget jag skulle vilja göra på garagegolvet i alla fall och kräver lite speciella verktyg.
Citera
2013-09-18, 15:34
  #8
Medlem
Kattskatts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Mja nu vet jag ju inte hur de låter, men Passat är väldigt kända för oljud från ställmotorerna till AC regleringen och tempspjäll mm. Låter mer eller mindre hela tiden o VW har ingen åtgärd utan det är konstruktivt på dom lite äldre Passat modell 3C. Ofta folk misstar detta för allvarligare fel och lämnar in för missljudsfelsökning.

Något som är rätt vanligt är internet lekage i EGR-kylaren. Brukar vara jävligt knepigt att upptäcka och man behöver inte få speciellt med vita avgaser heller. Kan riva ner rören som går till EGR-kylaren och försöka kontrollera om man ser kylvätska där. Dock så sitter den sjukt dumt till bakom motorn under turbon. Byte av denna kräver framvagn samt partikelfilter urmontering och är det 4-motion är det ännu värre. Inget jag skulle vilja göra på garagegolvet i alla fall och kräver lite speciella verktyg.

Tack för svar. Hoppas inte det är den då.... Vill minnas att det står i serviceboken att kylaren är bytt. Kan det vara den ändå?

Har varit på verkstaden idag och fått droppat i lite färg i glykolen, så ska de lysa med en speciell lampa för att ev se vart det läcker på fredag, så håll tummarna!
Citera
2013-09-20, 10:11
  #9
Medlem
Kattskatts avatar
Fått domen. EGR kylaren 10.000 kr. Jävla Passat! Är det någon ide att byta eller? Kommer det att gå sönder massa grejer på denna skitbil. Trodde VW stod för kvalitet! Har redan bytt alla spridare, på en verkstadsaktion dock! Borde inte EGR grejen också fixas av Volkswagen om det nu är ett sånt vanligt fel? Även vanligt på audi och skoda vad jag förstått efter lite googlande......

Bara ägt bilen i några månader...... bör jag byta in den? alltid kört volvo innan men tyckte att jag fick mer bil, nyare mm, om jag köpte begagnad Passat istället. Känns som ett stort misstag just nu...

Om jag byter detta, har jag en bra bil efter det, eller finns det: många fler kända fel som kommer dyka upp snart....
Citera
2013-09-20, 10:15
  #10
Medlem
Retsinas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kattskatt
Fått domen. EGR kylaren 10.000 kr. Jävla Passat! Är det någon ide att byta eller? Kommer det att gå sönder massa grejer på denna skitbil. Trodde VW stod för kvalitet! Har redan bytt alla spridare, på en verkstadsaktion dock! Borde inte EGR grejen också fixas av Volkswagen om det nu är ett sånt vanligt fel? Även vanligt på audi och skoda vad jag förstått efter lite googlande......

Bara ägt bilen i några månader...... bör jag byta in den? alltid kört volvo innan men tyckte att jag fick mer bil, nyare mm, om jag köpte begagnad Passat istället. Känns som ett stort misstag just nu...

Om jag byter detta, har jag en bra bil efter det, eller finns det: många fler kända fel som kommer dyka upp snart....
Jag hade själv en passat 2006 med exakt samma problem. Jag fick dock VW-verkstade att ta detta som goodwill.
Citera
2013-09-20, 10:55
  #11
Medlem
Kattskatts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Retsina
Jag hade själv en passat 2006 med exakt samma problem. Jag fick dock VW-verkstade att ta detta som goodwill.

Hej

Menar du att de tog EGR bytet på goodwill? Vilken verkstad var det och när i tiden, mycket tacksam för svar!
Citera
2013-09-20, 11:09
  #12
Medlem
Retsinas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kattskatt
Hej

Menar du att de tog EGR bytet på goodwill? Vilken verkstad var det och när i tiden, mycket tacksam för svar!
Tror det var 2010. VW i Lund.
http://www.volkswagenmalmo.se/Anlaggningar/Lund/
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback