Billigaste blien

Du har säkert rätt i vad folk sa för 20 år sedan om insprut och katalysatorer, jag var inte så gammal då.. Men att all "utveckling" alltid skulle vara positiv kan jag verkligen inte hålla med om. Backspeglar som fäller in sig när man parkerar! vafan är det för nytta med? Regnsensor, seriöst. Klimatanläggning, är det så svårt att vrida på ett reglage en gång i kvarten kanske? Motorer med lika hög effekt som en lastbilsmotor, jättebra när man ska åka till jobbet i 80 km/h.

Visst, utvecklingen går framåt och bilar håller säkert mycket längre idag. Men vissa saker tycker iaf jag är totalt onödiga. Bilarna väger dessutom mer, krocksäkrare visst, iaf för de som sitter i.

Men nu går ju utvecklingen mot lättare bilar igen. Först säkerhet, sen när det är bra (bättre ivf.) så kan det koncentreras på vikt osv.
Visst är alla saker kanske inte nödvändigt, men både klimat och regnsensor är himla trevligt. Varför ska man inte ha det liksom? Krånglar ju dessutom inte i nån större utsträckning. Visst kan det vara så att det blir fel på saker, men trots allt mer tekniktyngda bilar så håller ju elektroniken bättre och bättre.
Det är fortfarande samma gamla saker som krånglar, bromsar, spindelleder, bussningar, avgassystem osv. Inte det nya och "avancerade". Det är fortfarande samma gamla saker som ska servas, olja, filter, kamrem, bromsar osv.
Elektroniken finns där och funkar för det mesta utan att göra väsen av sig och utan att krångla. De äldsta (billiga) bilarna med CAN-bus är idag 15 år och även de funkar för det mesta utan problem vad det gäller den biten. Behövs det mer?

Jo, har märkt det med lättare bilar igen. Men jämför man 80-tals bilar med 00-tals bilar är viktskillnaden rätt stor tror jag.

Hur värt det är med regnsensor är helt enkelt en fråga om tycke och smak antar jag, jag tror du är rätt mycket äldre än mig och jag antar att det kan ha med det att göra. Jag är dessutom student och fattig.. så mina åsikter kanske är väldigt konstiga..

Sen har det hänt i världshistorien att finesse eller "elektronik" krånglar. Varningslampa till ABS-en som tänds fast ABS-en fungerar bra. Lampa för krockkudde som tänds, inte jättelätt att fixa för en privatperson kanske. Det är iofs viktiga saker för trafiksäkerheten men, en lampjävel som tänds för att bromsbeläggen är slitna fast de inte är det, ganska onödigt i min värld. Men visst, kan hålla med om att samma gamla saker är det som fortfarande krånglar oftast, gissar jag iaf.

Gäller frågan nybilsköp eller begagnatbilköp? Dvs sprillans ny bil eller kanske en gammal 10 - 15 år gammal bil?

Räknar man in värdeminskning, försäkringspremie mm så blir garanterat den gamla bilen det billigaste köpet förutsatt att man väljer en bil som det finns god tillgång på delar på skroten. Vad beträffar en äldre bil skulle jag gissa på en gammal Volvo eller SAAB. Skrotarna sväller över med begagnade delar till dessa två märken. I princip vilken svartverkstad som helst kan reparera dom.

Det beror ju på vad man jämför mellan, i billigaste bilen kategorin så kan i princip bara en småbil vinna , detta för allt är billigare än på en större bil. Sen inverkar ju körsträcka enormt mycket. Kör man bara 500 mil per år så ska man definitivt köpa en gammal bil , kör man 2500 mil om året så är en ny bil ett vettigare köp.

Min erfarenhet är att en 10 år gammal bil käkar en del pengar oavsett om man åker till skroten eller köpt nya delar, en gammal småbil kan vara ok men en större bil typ V70 audi A6 etc blir lätt snordyra reparationer på och det är inte alltid bonnverkstan kan fixa felen särskilt om det ligger i det elektriska typ Abs och esp . Kan bara ta exempel från mig själv där tex vindrutan behövde bytas vid 20000 mil, samma hela strålkastarna . Framvagnsdetaljer är nästan ett konstant problem vid besiktningen på Audi och där är finns det inte begagnat.

Är rätt säker på att en ny småbil är det absolut billigaste om man kör 2000 mil om året och mer , hellst tar man en som kanske stått i demohallen i ett halvår med 1000 mil på mätaren så får man bra utrustning till rejält nedsatt pris.
Personligen trivs jag inte i en småbil så jag köper att jag får betala en högre milkostnad och får spendera tid med mek och verkstad.