Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2013-09-12, 09:21
  #1
Medlem
Antifrezes avatar
Hej

Vet inte om det är rätt forum. men vilken är den billigaste bilen att reparera. Alltså Generellt vilket bilmärke har dem billigaste rep och service kostnaderna
Citera
2013-09-12, 09:28
  #2
Medlem
tansos avatar
Volvo 240.
Citera
2013-09-12, 10:04
  #3
Medlem
HumpingDogs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Antifreze
Hej

Vet inte om det är rätt forum. men vilken är den billigaste bilen att reparera. Alltså Generellt vilket bilmärke har dem billigaste rep och service kostnaderna

Billigaste bilen att reparera är den som inte går sönder. Äldre bilar är billigare så länge det finns reservdelar. Å andra sidan får man reparera oftare. Så det är nästan omöjligt att svara på.
Citera
2013-09-12, 10:10
  #4
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av tanso
Volvo 240.
Är det ett generellt bilmärke?

Utan att ha exakt vetskap om det så kan jag säga att Peugeot och Citroën ligger bra till, de har billiga reservdelar och inte riktigt lika höga timdebiteringar som VAG, Volvo, BMW, MB mfl.
De är dessutom relativt enkla och okomplicerade att skruva med.

Ett annat märke som ligger bra till är ju Opel, samma sak där relativt billiga delar och okomplicerade att skruva.

Koreanerna, KIA och Hyundai ligger säkert rätt bra till med, men jag tror att de har lite dyrare delar.

Går väl på nåt sätt att hitta lite info på: http://www.reliabilityindex.com/
Det säger ju inte allt men en del, det går ju att se genomsnittlig reparationskostnad, men det beror ju mycket på vad det är som är reparerat..
Citera
2013-09-12, 11:25
  #5
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Är det ett generellt bilmärke?

Utan att ha exakt vetskap om det så kan jag säga att Peugeot och Citroën ligger bra till, de har billiga reservdelar och inte riktigt lika höga timdebiteringar som VAG, Volvo, BMW, MB mfl.
De är dessutom relativt enkla och okomplicerade att skruva med.

Ett annat märke som ligger bra till är ju Opel, samma sak där relativt billiga delar och okomplicerade att skruva.

Koreanerna, KIA och Hyundai ligger säkert rätt bra till med, men jag tror att de har lite dyrare delar.

Går väl på nåt sätt att hitta lite info på: http://www.reliabilityindex.com/
Det säger ju inte allt men en del, det går ju att se genomsnittlig reparationskostnad, men det beror ju mycket på vad det är som är reparerat..
Uff...
"Vi" hade en CX TRI för "några år sedan" som behövde ett kopplings-byte (pga läckande ventilkåpspackning),vilket tog en auktoriserad verkstad 12 timmar i arbete,som tur var gick det på garantin!

Opel/SAAB (iaf nyare) kräver ett TechII instrument till vissa "operationer"..Dock är väl alla nyare bilar ungefär likadana,med andra "roliga" instrument..

Tidiga -88'or har ingen kat./lambda/lmm osv..ibland kan delar iofs vara aningen bökigare att få tag i,men inte omöjligt..
Citera
2013-09-12, 12:37
  #6
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Uff...
"Vi" hade en CX TRI för "några år sedan" som behövde ett kopplings-byte (pga läckande ventilkåpspackning),vilket tog en auktoriserad verkstad 12 timmar i arbete,som tur var gick det på garantin!
Nu var väl frågan vilket märke som är billigast generellt sett och inte specifika bilmodeller?
Man kan ju förf.. inte jämföra CX med nåt annat heller för den delen. En oerhört avancerad maskin som få andra kunde matcha på den tiden, tyvärr var kvaliteten inte i paritet med teknologin, har inte tillverkats på snart 25 år. Den sista "dåliga" Citroënen är XM, det är typ 13 år sen den sista såldes i Sverige.
Citera
2013-09-12, 12:55
  #7
Medlem
Toyota behöver sällan repareras och är billiga att reparera om det skulle behövas. Servicen är heller inte så dyr, t.ex. ett kamremsbyte plus vattenpumpsbyte kostade 2400 kr på min Carina II .
__________________
Senast redigerad av fantomsmurfen 2013-09-12 kl. 12:59.
Citera
2013-09-12, 13:00
  #8
Medlem
Johan_08s avatar
Jag ägde en 740 i 3 år, från 2009-2012 och den kostade mig knappt någonting - försäkringen var lite dyrare och kostade mig 600kr hos Volvia.
Övrig kostnad i form av reparation och service kostade mig ungefär 2.000kr om året (allt gjort själv) och den drog under en liter milen utan problem vid lugnare körning.
Citera
2013-09-12, 13:34
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Nu var väl frågan vilket märke som är billigast generellt sett och inte specifika bilmodeller?
Man kan ju förf.. inte jämföra CX med nåt annat heller för den delen. En oerhört avancerad maskin som få andra kunde matcha på den tiden, tyvärr var kvaliteten inte i paritet med teknologin, har inte tillverkats på snart 25 år. Den sista "dåliga" Citroënen är XM, det är typ 13 år sen den sista såldes i Sverige.

Nu var inte frågan så tydlig precis och det framgår inte vilken ålder som på bilarna som avses men återigen vill jag påstå att det finns massor av bilar som är 13 år och äldre som fungerar utmärkt. Därför anser inte jag att det är irrelevant hur Citroen var för 13 år sedan. Om sen XM är "dålig" har jag hört lite olika..
Citera
2013-09-12, 18:00
  #10
Medlem
Antifrezes avatar
Det handlar om nya bilar...
Citera
2013-09-12, 21:14
  #11
Medlem
rejvgudruns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Antifreze
Det handlar om nya bilar...

Hyundai och Kia.
Relativt lagt pris = lagt värdeminskningspotentential
7 ars garanti = bekymmersfritt ägande
Skatt, försäkring eller service kan jag inte uttala mig om, men jag antar att det är relativt billigt.
Citera
2013-09-14, 03:18
  #12
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Nu var väl frågan vilket märke som är billigast generellt sett och inte specifika bilmodeller?
Man kan ju förf.. inte jämföra CX med nåt annat heller för den delen. En oerhört avancerad maskin som få andra kunde matcha på den tiden, tyvärr var kvaliteten inte i paritet med teknologin, har inte tillverkats på snart 25 år. Den sista "dåliga" Citroënen är XM, det är typ 13 år sen den sista såldes i Sverige.
Precis,en avancerad bil..är nog aldrig att räkna som billig,eller?

Nu är det väl lite så att nya bilar ÄR ganska avancerade överlag,med speciella data-verktyg och så vidare,så då är ju äldre,mindre avancerade bilar,billigare,men många tillverkare gör ju fortfarande bilar..Så argumenten går ju liksom "runt"...

Billig att serva=äldre,men nya skulle det ju vara=mer avancerade=dyrare,så då får man väl helt enkelt se vad service kostar på respektive märke,men det skiljer ju även på modellerna inom samma märke..

T.ex.på en ny/nyare Volvo V60 kostar ett bromsbyte på fram runt 1500kr på Rejmes..för de pengarna byter jag nog alla skivorna och beläggen på min 745'a..Bara ett par klossar fram kostar 2-300kr,bytes på 45 minuter max...

Så då är ju ALLA bilmärken "billigast" när de är nya och har garanti kvar..men för att ha garantin kvar behöver man ju oftast ha gjort relativt kostsamma servicar...Dock så innefattas väl aldrig slitdelar i garantin...

Att det skulle enkom handla om NYA bilar kom ju fram aningen sent i tråden...
__________________
Senast redigerad av orvaren 2013-09-14 kl. 03:27.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback