Bästa PickUp,begagnat köp?

Är ute efter en pickup med dubbelhytt,ska ha den som "andra" bil och ett max pris på runt 40k.
Har tittat på följande modeller.
Nissan Navara/KingCab
Mitsubizu L200
Opel/Isuzu Campo
Är det någon utav dessa som är ett bättre beg.köp än någon annan?
Jag är medveten om att i den prisklassen får man vad man betalar för,men finns det några kända fel i tex.motor eller växellåda man ska titta efter?

Nissan Kingcab har betydligt fler besök hos en verkstad än en Navara. Navara är också mycket skönare att köra och har stabilare väghållning. Och när du väljer pickup så är Nissan det enda valet. Ford har också satt in en fot men inte hela vägen..

Jag har för mig någonstans i bakhuvudet att Navara och dess diesel motorer har och har haft en hel del problem med vevstakslager och vevstakar som plötsligen gör titthål i motorblocket...
Sen tycker ju jag att det är väldigt dyra reservdelar över lag till många Nissan bilar.

Detta gäller kingcab mellan 2002 och 2006.Har kvar ett gammalt avsnitt av plus med Sverker om detta på datorn.

full-size truck är inte ett alternativ?

annars toyota hilux/vw taro eller kanske en jeep comanche?

diesel eller bensin?

tipsar om Toyota hilux samt Mazda B serien

Toyota Hilux är nog ett bättre alternativ än King Cab.
Navara f.ö betyder väl bara att det är fyrdörrars?

Mazda har ju även sin B2500 men har aldrig hört nått om dom.

Jag köpte mig en gammal L200 från '98 som gått 23k mil för 3 år sen.
Sen dess har jag kört 5k mil. Under dessa mil har jag misshanlat den REJÄLT, rediga överlass på flaket, på tok för tunga släp, veckopendlat i motorvägsfart o.s.v.

Det är den gamla 99hk dieseln, verkligen inget fartvidunder med det verkar orka allt jag hittar på för den. 70cm nysnö är inga problem, 3,5ton på kroken sackar en del i uppförsbackar men funkar... lägg i 4:an lite innan bara.

Den går heller aldrig sönder, visst pajar en del slitagegrejer men den tar mig till jobbet eller över halva landet oavsätt om vattenpumpen är trasig, något blad har gått av p.g.a. överlass eller om servoremmen gett sig... eller tankarmaturen är sönderrostad och suger tjyvluft.

Dess utom drar den under litern/mil.

Visst är det nog lika samma med alla japspickisar från samma tid. Motorerna började inte rasa för ens man en bit in på '00-talet fläskade på med fetare turbos och effektivare pumpar utan att göra något åt resten.

Mitt tips är nog att hitta en med så lite rost som möjligt och serva den varje 1000 mil.

Köp något vanligt märke typ nissan,toyota mm
1982 köpte min farfar en datsun 720 och den har vi kört med tills detta år,den går fortfarande men börjar bli så rostig att den i te går igenom besiktningen.

Jag har ägt både nissan och toyota och enligt mig så tycker jag faktist nissan varit lite bättre,men det beror väl på vilken modell det är också.

Diesel med dubbelhytt är kraven.

hugget som stucket mellan mitsu och nissan isf, gå mer efter skicket på den aktuella bilen än märke/modell