Batteri, generator eller relä fel? Ford Mondeo 2000

För några dagar sedan såg jag att lampan till batteriet började vibrera som en discolampa, så klart blir jag orolig och mäter med en multimeter, men den jag hade tillgång till mäter bara upp till 9v och mätaren svängde som en jojo, sedan mätte jag igen med bilen igång och visade full i display.

Jag gjorde väl ett dumt misstag att ta med bilen till kontoret och var nära att bli stående där, men fick igång den ändå, efter ett tag så slockande lampan för batteriet så känns som det är stabilt då, men oftast när jag har provat på parkeringen och även kört i närområdet så lyser den rött men kan slockan efter ett tag.

I dagsläget har jag inte tillgång till nytt batteri eller laddare för att vara säker, men jag misstänker generatorn och det gör en god vän också.

Vad tror ni?

Och vad tror ni det kostar för ett generatorbyte om det nu är generatorn på en Ford Mondeo ST200 från 2000?

Beror väll på vart du köper den o vem som ska byta.
Med den info du nu get så kostar det mellan 500-10 000kr.

Byt laddningsregulatorn, mera troligt problemen sitter där.

Varför ska du byta generator? Du vet ju inte vad problemet är.

Hej. Vet att det är en gammal tråd, men kanske dt hjälper någon ...
Min gamla Mondeo -99 (köpt begagnad) uppträdde liknande. Ibland fladdrade lamporna. Ibland hände inget när jag vred på nyckeln, ibland smattrade startrelät. Ibland smattrade ena högtalaren. Det mest signifikativa var att bilen ryckte. Trodde det var glapp i drivaxeln/kugget och bytte men problemet fortsatte.
En dag var det inte ett liv (svagt surrande från startrelä). Fick ringa bärgare som konstaterade att batteriet var ok. Drog igång och bilen fungerade i 3 dagar. Sedan återigen inget liv. Fick hjälp av en kompis som drog 2km innan bilen startade.
Lämnade in på el-firma som hittade ett jordfel. Han drog ny jordkabel från mototblocket till chassiet och bilen har nu fungerar i ett halvår. (Fortfarande intermittent svaga ryckningar så troligen finns något glapp kvar i anslutning till tändning eller bensintillförsel??)
En glädjande sak var att bensinförbrukningen sjönk från nära 1,2 l/mil till 0,8 l/mil (kör 50% 95 + 50% E85)
Enligt teknikern är detta ett vanligt problem på amerikanska bilar, speciellt Ford då jordöglan sitter inpressad (!) i motorblocket. Bäddat för problem!
Hoppas detta hjälper någon!
/Peppe

Har man en startkabel så kan man alltid testa med att klämma den mellan chassie och motorblocket så märker man om motorn går bättre.

Tack för svaret, jag lämnade in bilen till en hobby mekaniker och ersatte generatorn med en helt ny så nu fungerar bilen, dock är det lite ryckningar på låg fart och växel men det brukar löses genom att gasa lite smått.

Då problemet är avklarat kan en moderator låsa tråden om han eller hon vill, alternativt kan det vara bra att ha den öppen för medlemmar mer liknande problem.