Mest prisvärda bilen att köpa när hösten närmar sig?

Många vill bli av med sina sommarbilar innan vintern och för någon som har plats över och vill vara redo inför våren nästa år kan det vara läge att fynda nu, men vilka bilar är mest prisvärda att köpa?
Den mest uppenbar modellen är ju en cab men det måste finnas många andra bilar som brukar sjunka rejält i pris under hösten för att sedan sälja som smör på våren.
Så vilken bil ska man satsa på att köpa nu?

Audi Quattro.

Fyrhjulsdrift brukar vara åtråvärt under vinterhalvåret, och quattro-modellerna är ett attraktivt byte både för yngre förmågor som uppskattar att åka brett på halt underlag och för äldre personer/familjer som prioriterar trygg färd med god framkomlighet

Husbilar måste man kunna pruta bra på ...

Köper inte en Audi om det så var den sista bilen på jorden. Vem vill ligga ute och meka när det är iskallt och snö, för med Audi så vet man att detta kommer hända.


Jo, men då kanske man även ska ha andra behov.....

dieselbilar då dessa är odugliga att köra vintertid då det tar 10 mil innan det blir ordentligt varmt i kupen om det är kallt udte.

Hmm kan inte säga att jag håller med dig, har inte upplevd detta. Ge gärna ett exempel.

En del nya import-dieslar har den egenheten. De är för snåla helt enkelt, de som sålts på svenska marknaden har man då utrustat med extravärme.

Inte ens med extravärme blir det bra, om det inte är en dieselvärmare. Som i sin tur kräver service och underhåll för att fungera.

Men med de extra doppvärmare som tex VAG-bilarna har tar det en halvtimme på morgonen innan det blir dräglig innertemperatur i bilen om man inte har motorvärmare och det är 15 minus ute...

Nu är det här ju lite OT, men prata för VAG du, PSA-dieselarna har inga problem med det. Antingen sitter det en dieselvärmare eller så sitter det el-element i värmepaketet (vilket det gör i vissa VAG-bilar med om jag inte har fel) vilket sammantaget gör att de faktiskt är snabbare på att få upp kupétemperaturen än motsvarande bensinare.

Tycker att vag som har dieselvärmare inte uppnår den riktiga värmen som man får i en Volvo med bensin motor. säkert flera bensin motorer som ger bra värme men det är min erfarenhet att Volvo bensinare ger bra värme. Spelar ingen roll om man slår på dieselvärmen 30min till 1h innan avfärd. fortfarande får man inte samma värme som från en bensinare. När dieselmotorn blir varm efter 10 mil är man oftast redan framme efter att ha suttit i en halvvarm bil.
Tackar vet jag att åka volvo bensin 5:a på vintern och diesel när det är varmare än 0 grader.

Nu har jag ju kört PSA diesel de senaste sju åren, både med dieselvärmare och nu en med elelement i värmepaketet. Faktum kvarstår, elelementet är på 900W och det tar ungefär en kvart att få värme ur luftutsläppen vintertid och betydligt längre innan det är genomvarmt i kupén. Jag ligger på ungefär 5000 mil årligen i Norrbotten så jag talar av erfarenhet. På min gamla bil som hade Webasto blev det varmt direkt, effekten är där på ungefär 4kW.

VAG har precis samma problem med värme vintertid, det beror på att dieslarna inte avger så mycket värme. Ännu värre på dem förresten, de har inte vinterskydd som monteras då det är kallare än fem plusgrader.