Tåg mellan Stockholm och Sundsvall sitter fast i tunnel efter skyfall. [2013-08-11]

Ett tåg på väg från Stockholm till Sundsvall sitter just nu fast i Norralatunneln norr om Söderhamn.Det forsar in vatten i tunneln. Vi har inget spår, det är underminerat så vi kan inte backa bakåt. När de provade att göra det var det för mycket vatten så vi sitter fast, säger Eva Eliasson som sitter på tåget.Enligt uppgift till räddningstjänsten finns 200 personer ombord på tåget.
Passagerarna har fått information om att en traktor är på väg för att röja inne i tunneln.Norralatunneln är en av Sveriges längsta järnvägstunnlar och är närmare fyra kilometer lång.Hur kan sådant här hända i Sverige.Borde inte en lång järnvägstunnel klara ett häftigt regn?http://www.expressen.se/nyheter/tag-...-in-i-tunneln/

lol jag hoppas traktoren kan skopa undan allt vatten och alla klarar sig säkert

Det verkar som att tåget är ute ur tunneln nu enligt aftonbladet



http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17276111.ab

Lokföraren hittade nödgeneratonr och perriskop kanske?

Verkar som att hela Söderhamn är översvämmat. Tydligen så ska det vara stopp på tågen fram tills imorgon.

Japp, ett rejält åskväder "fastnade" i trakten och öste på kopiösa mängder vatten i flera timmar. Jag var i Mohed (en mil inåt land från Söderhamn) på förmiddagen och vi fick utkanten av ovädret över oss. Det verkade åka fram och tillbaka mellan oss och kusten, istället för att sticka iväg åt ett håll och ebba ut som åskväder brukar göra - antingen det eller så var det flera åskväder i rad som drev in.
Ibland blir det helt enkelt för mycket för infrastrukturen.

Periskop? Nej, snorkel, för tusan! Snorkel!

Det finns tre räddningstunnlar i Norralatunneln. Själva tunneln klarade av vattnet men problemet var räddningstunnlarna. Vid den mellersta räddningstunneln var vattenflödet så häftigt att asfalten revs upp och följde med vattnet ner på spåret. Dessutom fylldes de bergrum som finns nere i tunneln för att fungera som vattenmagasin med vatten när inte pumparna hann med att pumpa undan detta.

När man sedan skulle backa hade samma sak hänt vid den södra räddningstunneln som vid den mellersta varpå en grävmaskin blev tvungen att åka ner och städa undan på spåret. Vid den mellersta räddningstunneln var läget så pass illa att det inte ens gick att ta sig ner via den tunneln.

I just det här fallet hade det funkat att åka igenom tunneln om det inte funnits några räddningstunnlar. Då hade vattnet aldrig kunnat ta sig in som det gjorde nu. Mellersta räddningstunneln är fortfarande obrukbar varpå Trafikverket bedriver trafik genom tunneln på dispens från Räddningstjänsten Södra Hälsingland.

Jag var med på samma tåg.

Det många totalt har lyckats missa är att vi satt fast mitt i Norralatunneln som är nästan 4km lång. Det var mer vatten bakom tåget än framför (vilket sköljde mot tåget och tog med sig bråte).

Sedemera var utrymningsvägarna ur bruk på grund av skyfallet. Varken Banverket eller räddningstjänsten kunde ta sig fram till tunneln på grund av att E4an var översvämmad.

Kvinnan i bistron undrade hur jag mådde när jag gick för att få nåt i magen. Jag frågade retoriskt "jag undrar vad som skulle hända ifall en eldsvåda skulle uppstå". Hon svarade inte men hon förstod, vilket även jag gjorde.

En brand i detta läge hade inneburit att i princip alla hade dött av rökgasförgiftning (om man har tur vill säga) eller brännskador. En del hade kanske klarat sig ut ur tågent men knappast hela vägen ur tunneln. Hade man inte drunknat eller blivit rökgasförgiftad hade man kanske fått bråte i huvudet.

Det har varit dödstyst i media om detta och jag kan inte begripa varför.
Jag önskar nästan att jag varit lika dum, och okunnig som de personer i tåget som verkade tycka detta var en kul "grej" som de kunda facebook:a om.

Nu var det ju tur att inget allvarligare inträffade. Men det borde inte innebära att man kan släppa detta! Det var ju bara tur att inget katastrofalt inträffade. I sådana fall hade det blivit livat i medier och krav på utredningar vill jag lova. Men nu gick det ju bra, så då är det väl bara att fortsätta i samma spår?

PS. Tack SJ för 238 pix! Verkligen! DS.

Hur högt nådde vattnet enligt din uppskattning?

En utredning är så klart på gång, Trafikverket har nu bollen (Banverket har f.ö. inte existerat på några år). Din syrliga kommentar som antyder att SJ var att lasta gör tyvärr inget annat än att ytterligare påvisa din okunnighet.

Tills att utredningen är färdig är det nog inte så mycket mer att göra eller säga för media. Förmodligen har Trv redan nu börjat sett över sin infrastruktur och rutiner lite extra vad det gäller översvämning.

Antingen trollar du eller så är du bara dåligt informerad.

E4 var fullt framkomlig i båda riktningar varpå varken räddningstjänst eller ambulans hade problem att ta sig fram till platsen. Alla vägar fram till båda tunnelmynningar samt de tre räddningstunnlarna var också fullt framkomliga. Utifrån var tåget stod gjorde man bedömningen att använda mittersta räddningstunneln. Det visade sig dock när man anlände att den nedfarten var blockerad varpå man flyttade till södra räddningstunneln, nedfarten från rastplatsen på toppen av Norraladalen. På plats finns nu två ambulanser, räddningstjänst med bandvagn samt personal från Infranord.

En brandman tar sig utan problem fram till tåget och även in i detta. Vattnet är inte ens upp till knäna då. Trafikverket, Räddningstjänsten och Infranord tar gemensamt beslut om att inte göra någon evakuering då det inte föreligger någon fara för passagerare. Hade det varit nödvändigt hade en evakuering varit fullt möjlig.

När en traktor tagit bort det bråte som spolats ner i tunneln kunde tåget backa ut. Det var bråtet och inte vattnet som var problemet.

Att tåget blev stående så pass länge beror på att deltog flera timmar innan Trafikverket kontaktade räddningstjänst. Från att räddningstjänst väl larmades till tåget var ute tog det under två timmar.

Om du Googlar kommer du hitta bilder både utifrån tunneln och innefrån i samband med räddningsarbetet. Det finns även artiklar om efterföljande utredning.

Dåligt informerad var exakt vad jag var, när jag satt i tåget i tunneln!

Vi fick information om att man hade stora problem med att ta sig fram till tunneln på grund av den kraftiga nederbörden, men dom kanske lurades lite för skojs skull, för att lugna passagerarna?

Att förneka att en brand hade kunnat få katastrofala konsekvenser är inte bara oansvarigt utan rent ut sagt ignorant och förbannat korkat.

Tycker du att man ska sopa incidenten under mattan och forstätta bara för att det gick bra denna gång? Eller ska man lära sig av detta och se till att utrymningsvägar fungerar i alla lägen samt se till att dräneringen är dimensionerad för sådana här händelser?

Det är svårt att förutse olyckor, det ligger liksom i sakens natur, men förståndiga människor gör just detta. Att inte dra lärdom av dylika händelser däremot ligger i idiotens natur. Vilken kategori anser du dig tillhöra?

Detta är en kommentar till en artikel i helahälsingland.se: (jag har korrigerat särskrivningarna)


Det viktigaste är att man nu drar lärdom av detta och ser till att det inte händer igen naturligtvis. Men det ska icke sopas under mattan bara för att det råkade gå bra just denna gång.