Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2013-08-01, 16:51
  #1
Avstängd
Vill hoppa på motorn själv och trycka ut lite mer kraft ur åttan, har sett flera som valt att installera twin-turbo och höjt upp till 700 hk, detta låter för mig mest rimligt för att höja kraften så pass mycket. Ljudet och känslan verkar vara klart värt det.

Är det någon som har erfarenhet av att ha monterat turbo i en 458 innan?


Tips som "lämna in den på verkstan och pröjsa, det har du råd med" undanbedes, jag vill göra det själv.
Citera
2013-08-01, 17:00
  #2
Medlem
Danro80s avatar
Kan du inte kontakta företaget som bytte ut kamkedjan mot kamrem på din Gallardo? (som du skrev en tråd om igår som blev raderad) så kanske dom kan ge dig råd hur du ska göra detta ingrepp?
Citera
2013-08-01, 17:02
  #3
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Danro80
Kan du inte kontakta företaget som bytte ut kamkedjan mot kamrem på din Gallardo? (som du skrev en tråd om igår som blev raderad) så kanske dom kan ge dig råd hur du ska göra detta ingrepp?

De jobbar inte med Ferrari tyvärr...
Citera
2013-08-01, 17:08
  #4
Medlem
Boblovebudss avatar
Du får nog ut mer än 700 hk, men för att svara på fråga så tror jag underground racing fixar detta åt dig om du ber dem snällt.
Citera
2013-08-01, 17:09
  #5
Medlem
Jag köpte en bugatti veyron och lyfte över motorn i min ferrari då den redan har 4 turbos vilket förmodligen är det lättaste.

Men motorn är ganska tung so be en kompis hjälpa dig så du inte får ont i ryggen när du byter!
Citera
2013-08-01, 17:15
  #6
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Boblovebuds
Du får nog ut mer än 700 hk, men för att svara på fråga så tror jag underground racing fixar detta åt dig om du ber dem snällt.

Jo, jag har varit och kikat lite på deras grejer, men jag vill gärna göra det själv... vad är det för grejer de använt då? Är det mycket egentillverkat eller?
Citera
2013-08-01, 17:15
  #7
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Yolololz
Jag köpte en bugatti veyron och lyfte över motorn i min ferrari då den redan har 4 turbos vilket förmodligen är det lättaste.

Men motorn är ganska tung so be en kompis hjälpa dig så du inte får ont i ryggen när du byter!

Just det, låter ju helt rimligt det där. Vart la du dina "fyra" turbos då?
Citera
2013-08-01, 17:52
  #8
Medlem
ariers avatar
If you need to ask, dont even try!

Vad har du för verkstads utrustning? I princip all motor uppgradering på en 458 kräver ändringar som kräver en mekanisk verkstad.
Citera
2013-08-01, 17:56
  #9
Medlem
Avva66s avatar
Hur blir körbarheten med turbo då?
Kompressionen måste sänkas, avgasventilerna, pallar dem? Motorn måste mappas om, och det
fixar du inte själv.

Du låter som ett tr''l förresten.
__________________
Senast redigerad av Avva66 2013-08-01 kl. 17:59.
Citera
2013-08-01, 19:12
  #10
Medlem
zTeNs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Du låter som ett tr''l förresten.

Citat:
Ursprungligen postat av spurz
Min sambo är ofta borta med jobbet, han är borta ibland en hel vecka åt gången.. självklart har jag kompisar, både killkompisar och tjejkompisar. Jag brukar både bjuda hem och komma till mina kompisar ganska ofta eftersom jag inte jobbar och sambon är borta så ofta.

Jag som har ett vanligt knegarjobb och aldrig kommer ha råd med en Ferrari undrar hur man som arbetslös har råd med en 458:a..
Citera
2013-08-01, 19:46
  #11
Medlem
Avva66s avatar
Du måste bromsa bilen, det gör du knappast själv, svullhuve.

Måtte det bli ett slut på sommarlovet snart!
Citera
2013-08-01, 19:51
  #12
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Du måste bromsa bilen, det gör du knappast själv, svullhuve.

Måtte det bli ett slut på sommarlovet snart!

Varfor så elak mot meg...er det for jag er invandrare och du restar på sverigedemokrater... jag har en ferrari fin och jag kan brommsa utan problemm..inga problem du vet.. varför du arg??
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback