Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2013-07-25, 21:08
  #1
Medlem
VissenBuske1987s avatar
Hejsan!

Letar efter en 945 lättrycksturbo. Men efter en snabb titt på blocket var det inte lika kul längre... Maken till hur dyra de faktiskt är? Fan mellan 20-40000 för att få ett fint exemplar. Under 20k får man ju knappt en duglig.

Hur kommer det sig att dessa ligger så högt i pris?

Tack!
Citera
2013-07-25, 21:13
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VissenBuske1987
Hejsan!

Letar efter en 945 lättrycksturbo. Men efter en snabb titt på blocket var det inte lika kul längre... Maken till hur dyra de faktiskt är? Fan mellan 20-40000 för att få ett fint exemplar. Under 20k får man ju knappt en duglig.

Hur kommer det sig att dessa ligger så högt i pris?

Tack!


Vad jag hört så är dom duktiga dragbilar, och håller ju ihop duktigt bra.
Köp en billig och lägg lite pengar på att fixa upp den. Inget till dom kostar ju mer än 2500kr
Citera
2013-07-25, 21:38
  #3
Medlem
den sista riktiga volvon... slutades tillverkas enbart för att den var för hållbar
Citera
2013-07-25, 21:47
  #4
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hajdz0r
den sista riktiga volvon... slutades tillverkas enbart för att den var för hållbar
Jo säkert. Andra anledningar var kanske att den var hopplöst omodern och alldeles för dyr. Volvofreakarna tror fortfarande på att Volvo skulle varit svenskt och en av världens bästa biltillverkare om man bara fortsatt att tillverka 940.
Citera
2013-07-25, 22:08
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Jo säkert. Andra anledningar var kanske att den var hopplöst omodern och alldeles för dyr. Volvofreakarna tror fortfarande på att Volvo skulle varit svenskt och en av världens bästa biltillverkare om man bara fortsatt att tillverka 940.
940n Var den sissta riktiga volvon.Den stod för vad volvo var.En rejäl stryktålig storlastande familebil som var bakhjulsdriven.Vad är efterföljarna? Kolla på fjantbilen v60.Att kalla den för kombi är ett stort skämmt.Sen har Volvo igagens läge gjort felet att konkurera med Bmw och Mercedes.Kómmer aldrig att fungera.Börja bygga familjebilar som inte innehåller mer elektronik och skit än fras anläggningar.Vilket skulle göra dom billigare.Och varför övergav man bakhjulsdriften? troligtvis för att det var för hållbar så verkstäderna fick för lite att göra.Om man tar en 3 hjulig barncykel så vet man att redan i tidig ålder lär man sig att framhjulsdrift suger Volvo rip februari 1998
Citera
2013-07-25, 23:48
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Jo säkert. Andra anledningar var kanske att den var hopplöst omodern och alldeles för dyr.

Angående priset har jag inget att säga, mycket möjligt att du har rätt. Men hopplöst omodern? För vadå? Vägen är ingen racerbana vad jag vet?? De hastighetsbegränsningar vi har i Sverige är 70, 90, upp till 120 (finns ju lägre också) Inte 150, 200 och 250. Om de var omoderna 98 vad är de då inte idag? Och fortfarande gör de sitt jobb. Faktum är att folk skulle kunna byta ut sina nya bilar mot gamla 940, corollor, golfar eller vad som helst utan att det skulle göra så mycket. Hade folk bara inte hade haft så onödigt mycket pengar hade de naturligtvis klarat sig med betydligt äldre bilar i största allmänhet. Det enda jag kan invända mot 940 är väl att den drar lite onödigt mycket även om bränsletörsten nästan alltid överdrivs.

Detta var lite offT. Till TS, de är väl populära. Bra dragbilar, anses vara enkla och driftsäkra, rymliga mm, "sista riktiga volvon" osv. Om priset är motiverat får väl var och en bedöma själv.. Finns antagligen andra liknande bilar från samma årgångar där man får mer bil för pengarna men förmodligen ingen som är lika vanlig i Sverige vilket kan ha ett värde vad det gäller tillgång på reservdelar och kunskap hos folk.
__________________
Senast redigerad av hextern 2013-07-25 kl. 23:59.
Citera
2013-07-26, 00:01
  #7
Medlem
konstigkille93as avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hextern
Angående priset har jag inget att säga, mycket möjligt att du har rätt. Men hopplöst omodern? För vadå? Vägen är ingen racerbana vad jag vet?? De hastighetsbegränsningar vi har i Sverige är 70, 90, upp till 120 (finns ju lägre också) Inte 150, 200 och 250. Om de var omoderna 98 vad är de då inte idag? Och fortfarande gör de sitt jobb. Faktum är att folk skulle kunna byta ut sina nya bilar mot gamla 940, corollor, golfar eller vad som helst utan att det skulle göra så mycket. Hade folk bara inte hade haft så onödigt mycket pengar hade de naturligtvis klarat sig med betydligt äldre bilar i största allmänhet. Det enda jag kan invända mot 940 är väl att den drar lite onödigt mycket även om bränsletörsten nästan alltid överdrivs.

Detta var lite offT. Till TS, de är väl populära. Bra dragbilar, anses vara enkla och driftsäkra, rymliga mm, "sista riktiga volvon" osv. Om priset är motiverat får väl var och en bedöma själv.. Finns antagligen andra liknande bilar från samma årgångar där man får mer bil för pengarna men förmodligen ingen som är lika vanlig i Sverige vilket kan ha ett värde vad det gäller tillgång på reservdelar och kunskap hos folk.
Måste hålla med den här killen! Varför ska man köra snabbt i lilla Sverige?

Jag köper hellre än ferrari med 100 HK än en volo med 600 HK (för samma pris då).
Citera
2013-07-26, 00:23
  #8
Medlem
IceEyess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av moldova1992
940n Var den sissta riktiga volvon.Den stod för vad volvo var.En rejäl stryktålig storlastande familebil som var bakhjulsdriven.Vad är efterföljarna? Kolla på fjantbilen v60.Att kalla den för kombi är ett stort skämmt.Sen har Volvo igagens läge gjort felet att konkurera med Bmw och Mercedes.Kómmer aldrig att fungera.Börja bygga familjebilar som inte innehåller mer elektronik och skit än fras anläggningar.Vilket skulle göra dom billigare.Och varför övergav man bakhjulsdriften? troligtvis för att det var för hållbar så verkstäderna fick för lite att göra.Om man tar en 3 hjulig barncykel så vet man att redan i tidig ålder lär man sig att framhjulsdrift suger Volvo rip februari 1998


Bakhjulsdrift är till att börja med dyrare att tillverka och relativt onödigt i en bil för vardaglig körning.

V60 utklassar för övrigt föråldrade 900-serien i krocksäkerhet, fjädringskomfort, ljudkomfort, kvalitetskänsla, bränsleförbrukning, utrustning, prestanda, väghållning osv.
Citera
2013-07-26, 00:33
  #9
Medlem
vim_mortiss avatar
Som jag har upplevt det så är det väldigt stor efterfrågan på en 940 ltt. Det är en slitstark turbo motor som både är lätt att trimma och lätt att skruva med. Finns gott om billiga reservdelar (både på skroten, och biltema). Sen har 940n blivit en entusiast bil inom ungdomars motorkultur. Dem flesta 940s som ligger över 20k är renoverade och i väldigt fint skick.
Citera
2013-07-26, 00:40
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av IceEyes
Bakhjulsdrift är till att börja med dyrare att tillverka och relativt onödigt i en bil för vardaglig körning.

V60 utklassar för övrigt föråldrade 900-serien i krocksäkerhet, fjädringskomfort, ljudkomfort, kvalitetskänsla, bränsleförbrukning, utrustning, prestanda, väghållning osv.
Bakhjulsdrift är inte alls onödigt i en standardbil.Slipp tråkiga drivaxeldamasker/drivknutar/Svindyra kopplingsbyten/svindyra kamremmsbyten Pga mycket lättare att komma åt.Samt att en bakhjulsdriven bil vänder på en 5 öring.Sen v60 är en totalt onödig bilmodell.En kombi istortsett utan lasturymme.Det gäller inte bara Volvo men en modell som kommer att vara iskall om några år när folk förhoppningsvis tagit förnuftet till fånga.


Volvo Rip feb 1998
Citera
2013-07-26, 14:43
  #11
Medlem
IceEyess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av moldova1992
Bakhjulsdrift är inte alls onödigt i en standardbil.Slipp tråkiga drivaxeldamasker/drivknutar/Svindyra kopplingsbyten/svindyra kamremmsbyten Pga mycket lättare att komma åt.Samt att en bakhjulsdriven bil vänder på en 5 öring.Sen v60 är en totalt onödig bilmodell.En kombi istortsett utan lasturymme.Det gäller inte bara Volvo men en modell som kommer att vara iskall om några år när folk förhoppningsvis tagit förnuftet till fånga.


Volvo Rip feb 1998



Istället blir man tvungen att stå ut med lynniga köregenskaper under vinterhalvåret, trängre kupéutrymme pga växellåds- och kardantunnel och högre tranmissionsförluster. Både framhjulsdrift och bakhjulsdrift har sina för- respektive nackdelar. Dock verkar en stor andel av anhängarna till den sistnämnda drivformen leva i en isolerad bubbla där bakhjulsdrift är en skänk från ovan, medan drivning fram är djävulens påfund.

Upplever man att V60:s utrymmen inte är tillfredsställande kanske man bör rikta blicken mot V70? För vissa är lastutrymmet i V60 tillräckligt.
Citera
2013-07-26, 14:45
  #12
Medlem
Jo för att 940 var den sista "riktiga" Volvo bilen.
Men sen kom andra märken o förstörde, o nu är de bara japanare
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback