Koppla in sig på elsystemet på en elcykel

Jag har undersökt elcykel för att ge till min gamle mor i present, men blev lite sugen själv.
Biltemas elcykel ligger på 8000, och har 24V 10Ah litium jon-batteri. Det är ju inte lika bra som ecorides cyklar (de är 36V, 10Ah).

Men, 24V är bra av en annan anledning. Jag har en power inverter som gärna sväljer 12 eller 24V. Det vore ju riktigt coolt att kunna koppla in den till cykelns elsystem och få 230V ut för att koppla in... ja kanske en stereo på badstranden eller ladda iphonen.

http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cyke...ady-28-271305/
Nån som gjort nåt sånt? Erfarenheter?

Funkar säkert, ett väldigt kort tag, innan batteriet drar ur.

Är inte grejen den att en elcykel "hjälper till", dvs man ska inte använda den som en moped och batteriet laddas när man trampar? Men visst, jag håller delvis med, vore drygt om man kopplar in utrustning som drar mer än man orkar generera...

10Ah är ganska mycket.
Har en energimätare och mätt när jag kört en ganska schysst portabel stereo som fyller 10 kvadratmeter gräsmatta. 10W i genomsnitt. Invertern ligger på 85-95% effektivitetsgrad enligt förpackningen.

Det skulle innebära Ah * V * effektivitet / W => 10*24 * 0,90 / 10 = 21,6h
21 timmar är mer än vad jag behöver. Jag kan cykla till stranden, köra stereon hela dagen, cykla hem igen.



Ja den hjälper till, men den laddar inte när du cyklar. Du laddar i ett eluttag. Hade det suttit en generator på hjulet så kunde man visserligen ha utnyttjat farten i nedförsbackar för att ladda batteriet till uppförsbackarna. Det finns såna elcyklar också, men de är dubbelt så dyra, och håller bara 10% längre enligt vad jag läst.

Nej det är inte särskilt mycket, 240Wh.
Beroende på batterityp kan det dessutom va känsligt att ladda ur dom för mycket så med 20% marginal blir det inte mer än 192Wh.
:/ du har gjort som nästan alla andra ja, köper den billigaste skiten du kan hitta och tror den visar rätt?

Medveten om att många elektronikprylar inte fungerar särskilt bra med billiga omvandlare som har fyrkantsvåg?
För att få riktig sinus behöver du lägga till en summa pengar.

Det är en smula mer begåvat att använda 24V direkt. Inte minst för att det kommer att fungera. Skaffa bara en vanlig billaddare till din iphone, den fixar 24 volt.

http://www.biltema.se/sv/Kontor---Te...ch-24-V-84801/

Som sagt, 21 timmar är mer än vad jag behöver. Det beror ju på vad man ska driva för något, men jag släpar ju inte en stereo som drar flera hundra watt till stranden och tror jag ska driva den med en cykel.

Att inte ladda ur för mycket borde vara en del av cykelns elsystem, så jag behöver inte oroa mig mer än att jag får ut lite mindre (192Wh kan säkert vara rätt). Det är mycket mer än tillräckligt ändå.
Om en energimätare från clas ohlsson räknar fel så är det nog inte mer än ±5-10% - även det ok marginal.

Har man en strömadapter till DC så är det inte ett problem att det inte är en snygg sinusvåg. De tolererar en hel del i spänningsvariation också.
Växelströmsmotorer däremot kanske är lite kinkigare, enda gången jag skulle kunna tänka mig att det skulle vara aktuellt är om jag tog med ett kylskåp på färden... Kall öl är visserligen trevligt, men jag tar med is istället.


just den där ska man inte använda, behöver 1A/5W för att ladda iPhone/smartphones eller 2A/10W för att ladda iPad. Med den där skulle laddning ta väldigt lång tid.
Men ja, hade det enda syftet vara att ladda iPhone håller jag med dig, mycket bättre att inte blanda in växelström. För generiskt syfte är det enklare att gå via dålig 230v och förlora 10%, för alla prylar är gjort för att kunna kopplas in i 230 redan i paketet.


Hörni, tack för era synpunkter.
Nu var det inte så att jag startade den här tråden för att förklara hur fantastisk min idé var, jag var mer ute efter praktiska tips på själva inkopplandet. Är det någon som gjort något liknande, vilken inkopplingspunkt valde du, hur fungerade det osv.
Jag kan ju inte koppla in mig på sladden till motorn eftersom den inte levererar konstant power. Sladden till framlyset har nog för dålig kabelarea för att trycka igenom 4A. Tittade igenom lite websidor, 0,75 mm2 bör kabeln vara. Det kanske den är, men det kan vara 0,50 också, då kan det bli lite varmt i sladden. Öppnar jag kontrollboxen för att hitta en inkopplingspunkt ryker garantin.

Ska du bara tappa batteriet så fixar du en till bottenplatta/anslutning lika som cykelns och tar batteri+anslutning med dig. En 24 till 5v eller vad du nu vill ha och bränner på.

På min elcykel sitter begränsningselektroniken i batteripacket så det är inte ett problem - men det kan bli lite drygt att cykla hem om du dragit ur allt.

Det är ju en idé!
Hur kan man fixa en sån anslutning?

Hur vet man om begränsningselektroniken sitter i batteripacket eller i bottenplattan? Det sitter en hel del elektronik i bottenplattan på biltemas cykel, men jag har inte undersökt om det är elektronik för att driva motor eller elektronik för att skydda batteriet. Däremot följer ju inte bottenplattan med när det ska laddas, så laddelektronik sitter i batteripacket. Laddaren var enligt märktexten en vanlig likströms-strömadapter.

Du kan inte koppla in dig på elmotorns drivning om du trodde det så då har du ingen styrelektronik om det inte är förberett för separat eluttag.

Lägg till en nolla så är du närmare sanningen hur dåliga billiga energimätare kan vara....har mätt upp 50% felvärde på en energimätare från clasohlson när den kontrollerades med en energimätare som kostade en bra bit över 2000kr och googlar du kan du hitta hur många andra exempel som helst på hur dåligt billiga energimätare mäter.


Fel, det handlar om vad elektroniken klarar av och bl.a laddare till datorer och mobiltelefoner är sånt som kan strula.

Skaffa en stereo som du kan driva på 24v direkt, typ bilstereo.
Eller en omvandlare till 12v.

Du skriver att stereon drar 10W i genomsnitt, samtidigt kräver du en kabel som klarar 4A.
Det är ju avsevärt mycket mer än 10W. Och en stereo som drar 10W lär knappast duga till, du har fått fel mätvärden. Det är svårt att mäta förbrukning på stereo och tvapparater mm.

1. Reservdel eller knåpa ihop själv...

2. Jag pillade isär mitt batteri av nyfikenhet.... Sitter tom en säkring där. Motordriften sitter i mitt fall i en låda nära tramporna.