Citat:
Det var inte mitt fel. Det var verkstaden som skickade iväg mig fast lamporna skrek "inget oljetryck". De sa att de fyllt med olja. Sen sa de att den läckte. Om de provat det innan hade de märkt det. Särskilt med tanke på att de hade den i fyra veckor. Så det så 
"The greasemonkey kill´d my darling"
Citat:
Har haft en Volvo V70 -01 turbo. Nu har den skurit efter 32.000 hårda mil. Älskade den 
Nu vill gumman ha lite tjusigt och säger att vi ska ha en S-type 3,0 med V6a.
Frågan är om det är något att ha? Om man jämför med V70, hur är kostnader i bensin och service?
Om den gått ca 14.000 mil, vad är det som pajar härnäst?
Nu vill gumman ha lite tjusigt och säger att vi ska ha en S-type 3,0 med V6a.
Frågan är om det är något att ha? Om man jämför med V70, hur är kostnader i bensin och service?
Om den gått ca 14.000 mil, vad är det som pajar härnäst?
Tändspolarna håller inte för evigt, men de är ingen katastrof att byta.
Gamla automatlådor kan alltid bråka så det är nog den jag hade oroat mig för.
Men rent generellt är de bra, jag har haft två och de var helt pålitliga.
Då kör jag på den.
Jag har kört högerstyrt i Sverige o en av de jobbiga prylarna med högerstyrt är omkörningar i synnerhet på lite smalare vägar. Då måste man i princip ut med drygt halva bilen på den mötandes vägbana innan man ser om det är fritt för omkörning. Jobbigt om man är ensam i bilen. Sitter det däremot någon i passagerarstolen o kan vara co-driver så är det väl hyfsat lugnt.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
