Vad händer om man överstiger maxlasten på en bil?

Nå?

Det beror ju helt och hållet på med hur mycket du överstiger den, är det bara ett par kg så är inte det hela världen, men är det flera hundra kg så är det ju inte allt för bra för bilen. Skulle du sedan bli tagen av polisen och de kontrollväger bilen så kan du räkna med saftiga böter.

Enligt min bils handbok så står det att maxlasten är 460-470kg. Vi är 4 pers

Pers nmr 1: 115kg
Pers nmr 2: 86kg
Pers nmr 3: 88kg
Pers nmr 4: 86kg

Plus bagage på runt 60-65kg

Jadå, vad kan hända, maxlasten är spec:ad av tillverkaren och anger den maximala last som konstruktionen klarar av. på lastbil så brukar man prata om den tekniska totalvikten vilket borde kunna likställas med maxlasten angivet på en personbil.

Eftersom du inte spec:ar vilken typ av fordonsmodell eller om du nu tänkt framföra fordonet ifråga så skulle jag gissa på att om fordonet har delad bakaxel så kommer däck att slitas ut pga felaktig hjulinställning, utöver det så kommer drivknutar att ta stryk då dom får en felakig vinkel.
Bussningar kommer att slitas ut i förtid.

Lastar du på allt för mycket så kommer väl troligtvis genomslagsgummit att ta stryk för att i samma ögonblick som de går sönder, fjäderbenet titta upp genom fjäderbenstornet.

Stämmer vikterna så hamnar ni ju under maxlasten. Inga problem alltså.

Tror att föraren redan räknas med (70kg). Vilket innebär att du kan dra 70kg från din kalkylering.

I så fall kommer ni att ligga under gränsen ju. Men ju tyngre bilen är lastad destu lättare kan man få sladd och destu längre blir bromssträckan. Det bör man tänka på.

Enligt min miniräknare skulle det där ge 440 kg, alltså har du ytterligare 20-30 kg upp till maxlast.
I det här fallet skulle jag säga att det händer inte ett förbannat dugg, lasten är jämnt fördelad och inte över max heller.
Har man däremot lastat "fel" kan det påverka bilens egenskaper. 2-300 kg i skuffen är ju inte helt lyckat eller 150 kg i en takbox.


Jag tror säkert att konstruktionen klarar av några kg mer än specen, det är mest köregenskaperna som påverkas.
Om man alltid kör en bil så gott som maxlastad kanske det påverkar däckslitage, drivknutar och bussningar, men en semestertripp gör nog varken till eller ifrån.

Precis!
Totalvikten är tjänstevikten+maxlasten. Föraren är beräknad till 70 kg i tjänstevikten, plus allt bränsle och vätskor (tillhörande fordonets behållare).

Normalt sett kan man åka med full bil om folket i bilen inte är deltagare i biggest loser, fast då blir det väl ändå bara max 2 i baksätet.

Inte om det är USA-versionen av Biggest loser, då går det nog fan inte in en!

Tror som du att konstruktionen klarar mer. Hade en kollega som körde en rätt rejält överlastad flyttbil (B-kort, 24m3 i skåpet). Där maxvikt för allt är 3,5 ton. Tror han körde runt med närmare 5. Dock så sa farbror blå att leverantörer garanterade oförändrade köregenskaper upp till 4,5 ton. Så viss överdimension är det nog mot vad maxlasten är rent lagligt.

det är en BMW 320D Touring E91, 2010