Tråden om Dodge och Cheva van

E de nån här som kan fatta varför min dodge van -87 me 318 drar över 2 L/milen. Och de e även att ja ligger o smykör i 80 o inga häftiga gaspådrag. Sitter en rochester quadrajet förgasare på.

bör inte era Vanar vara extremt kalla på vintern? när det är så pass stor kupe i dem, klart då sitter ju halva motorn i kupen, och inte som dagens bilar att du måste ha en tillsats värmare.

Fett att ha en van, då hade jag brukat den året runt isåfall

Nej det är 350, 305 har ungefär 170hk om jag minns rätt.

ok.

Själv har jag en cheva van 86 med 305 400-låda. Hehe förgasar-8 med enbart 3-stegad låda är inte direkt billigt, men å andra sidan kör jag som en "käring" med den. För tillfället så utför jag en total renovering av bilen. All plåt (som är angripen) byts ut mot ny och ny inredning med isolering för svensk vinter.

Sitter och kollar på van, vilken ska man ha? Ska man köpa något billigt eller ska man få på något för en 40-50 direkt? Jag är rätt sugen att slänga ut stolarna och slänga in soffa, typ en U-Soffa har jag sett och det är riktigt nice.

http://i266.photobucket.com/albums/i...8/DSC00423.jpg

Frågan är vad lagen säger om bälte?

Om du ändrar på antalet sittplatser måste du regbesikta bilen, och du måste ha bälten på alla på alla platser.

Antar den här tråden är lika död som forumet som det hänvisas till? (Gick inte ens at komma in där)
Har en Dodge van B 250 87:a med dragkrok och undra varför den bara får dra 1500 när andra vanar drar mera.
Just den kroken eller konstruktion på bilen?

Trevliga bilar faktiskt så länge man håller sig ifrån dom nerkörda fylleåken, väldigt synd att många vanarngått den vägen till mötes eller donatorvägen.
Har haft flertalet cheva/Dodge vanar själv och får jag välja så föredrar jag Dodge pga mer lättskruvat, oftast i lite bitter skick och känns lite rejälare i konstruktionen