Dumpventil på automat?

Leker jag pajas? Vad får du det ifrån? Pyser dumpventilen all den tid man inte håller fullgas eller varför skrev du annars det stycket om fullgas? Inte lika ofta menar jag är en kraftig underdrift, den kommer att pysa väldigt sällan om man inte kör som ett cp och släpper gasen rejält när man känner på sig att lådan kommer att växla. I stort sett samtliga av de dumppys jag hört komma från raggarbilar har uppstått under uppväxling, sen går det förstås att gasa och släppa gasen utan att det ska till att växlas med.

Du behöver inte släppa gasen helt för att det ska pysa.

Edit: Sen spelar det ingen roll hur ofta det pyser, han fråga om det gick och jag svara att det är inga problem.

Edit2; Här har du ett exempel: http://www.youtube.com/watch?v=eGIfKgEgx7o

Nä inte helt, det var därför jag skrev "släppa avsevärt" och inte bara "släppa".

Nog pyser det lite när den där bilen växlar och det är ju en automatare. En tanke slog mig, dumpventilens öppnande mot atmosfär (och därmed pys) beror väl mest på snabba variationer i luftflödet och inte enbart gasspjällets öppningsgrad? På en automatare släpper man förvisso normalt inte gaspedalen för att bilen får för sig att växla men det abrupt sänkta motorvarvtalet gör ju ändå att luftflödet snabbt minskar även om spjället står kvar i samma läge. Ger det dumpventilsöppning då likt förbannat? I så fall tar jag tillbaka allt jag sagt om automatare och dumpventiler.

Avlastningsventilen styrs av det tryck som är i mellan spjällhus och själva motorn. När du lättar på gasen så kommer du få ett lägre tryck och tillslut undertryck i insuget vilket gör att avlastnings öppnar & släpper ut övertrycket i tryckrören innan spjället. Hur mycket de låter beror helt på 1, hur mycket övertryck det är i tryckrören och 2, hur stängt spjället är (halvöppet spjäll gör självklart att dumpen inte öpnnar helt och det låter mindre).

Sen är det stor skillnad från bil till bil när det kommer till automatlådor. Volvo är inte jätte kända för att ha ett välutvecklat eller snabba automatlådor, främst på dom tidigare 8/s/v. Andra bilmärken är det mycket möjligt att det inte låter något alls mellan växlarna. Vet även inte hur orginal momentspärren på Volvo påverkar resultatet, man kanske behöver chippa/mappa om bilen för önskvärt resultat.