Köpa Peugeot Citroën eller ingen av dom?

Ok. Nu är inte jag ett fan av Franska bilar. Kan inte ens rekommendera någon att köpa en. Men min erfarenheter sträcker sig bara till Renault. Dålig kvalitet med dyra delar. Sedan drar jag alla över en kam.
Det du nu pekar på är detaljer som tillverkarna köper in och som de inte ens konstruerat själva. De tar delar som få tillverkare har i lager o sedan anpassar de bilen utifrån det som finns som standard.
Finns kanske 10 tillverkare av avgassystem som är anpassade till nybilstillverkning. Skivor är färre så det krävs enorma investeringar för att gjuta en skiva.
Bromsok finns ungefär fem tillverkare av vilket gör att även Biltema är hänvisade till dessa.

Så ska du komma med kritik på dålig kvalitet på en bil så håll dig till delar som de själva har konstruerat.

Du kan ju inte döma alla franska bilar efter hur din chefs var, kanske t.o.m. första året den tillverkades, jag hade också en masse fördomar innan jag köpte min 406, som jag nu har sålt, den var så tråkigt driftsäker att jag tröttnade efter att ha kört 8000 mil med den, när jag sålde den hade den rullat 23k mil. Bromskivor var inget problem; men visst bytte jag skivor och ok förra året; de köptes på Biltema. Avgassystem är lätta att byta och man kan ju köpa rostfritt om man vill det, annars kostar en sats från Polen runt tusenlappen med frakt.

Har inte sagt felfria, var har du fått det ifrån?
Men de krånglar överlag inte värre än nån annan tillverkare. Just 407 är tyvärr en problembil, den tillsammans med 307 är det sämsta Peugeot har gjort på länge. Det är sant.
Men det är två av ett antal modeller, just såna elfel som har med can-bus att göra är ju ingen tillverkare förskonad från... Audi, VW, BMW, MB osv. har också haft stora problem med det, så det är inget specifikt Franskt. Ska man köpa bil baserat på såna egenskaper och fel så är Tyska bilar de första man ska undvika, Svenska med, Volvo har haft stora problem med sånt.

Ja så kan man ju förstås hitta på.
Om du nån endaste gång hade tittat under huven på en C5 så hade du sett den gula oljestickan (på V6 svart) som sitter lättillgängligt på framsidan av motorn. Du hade också sett huvudkabelsstammen där den går in genom torpedväggen. Sluta för fan att hitta på om du ska kritisera, alla bilar har svaga punkter. Kritisera de som finns, fabulera inte för att verka kunnig när du helt uppenbart inte kan ett skit.

Då kanske detta var just en specialmodell. men du har säkert rätt ang cittran. Då var det en annan modell alt märke. Fransk var den i alla fall . (Såg detta runt 2001-2002) Kanske var Peugeot?

Eftersom det sitter samma drivlinor i Peugoet och Citroën, nej... Sluta gissa och hitta på, uttala dig om saker du kan och inte om Franska bilar så blir det bra.

Det är väl för den delen ett råd som gäller nästan samtliga som uttalar sig negativt om Franska bilar här, det är endast ett fåtal av er som kört nån vad det verkar och ännu färre som ägt nån, för att inte tala om skruvat nån.
Det sista märks på att ni tror att PSA-bilar är nåt märkvärdigt att skruva med, de är enklare på de flesta punkter att skruva med än VAG-bilar, trots det är det sällan man hör samma negativ omdömen om dem.
Den sista svårskruvade Citroënen var CX, sista Peugeoten 505... Om man är känslig.

Renault är lite värre, det jag har upplevt, det finns en del konstiga och omständliga lösningar på en del modeller. Men det är inte värre än att det går att leva med.

Jag hittar inte på. Tills skillnad mot dig som kommer med en massa fabler om franska bilar.

Jo, du hittar på. Du säger saker om olika modeller som endast bevisar att du inte ens lyft huven på dem. Det är att hitta på. Så håll dig till saker du kan istället.

Jaha, är det månadens idiotinlägg vi har här? Tonåring som sitter & "tycker till" från pojkrummet? Hur som helst så tycker jag väl personligen att det verkar ha kommit fler bra saker ur Frankrike än ur Tyskland & Japan om man ska resonera så. Om vi håller oss till just bilar så tycker jag också att Frankrike betytt mer för bilhistorien än vad Tyskland & Japan gjort.

Angående topic så framgår det inte riktigt vilken sorts bil TS är ute efter. Dock så har Peugeot & Citroën bra modeller i flera kategorier så oavsett så bör det vara märken att titta efter. För de bygger bra bilar.


Nä, de svenska märkena har hamnat i sitsen dom sitter i av en anledning. Bygger man lyckade modeller som folk vill köpa under längre tid så går det också bra för företaget.

Det där säger rätt mycket, för varken 307 eller 407 har varit några dåliga bilar. Tvärtom bland de starkare korten i sina klasser. Det är helt enkelt ett märke som nästan helt saknar bottennapp. Det där med elfel blir väl vanligare & vanligare i takt med att bilarna blir mer komplicerade. 407 verkar vara en så trevlig modell att köra att man har överseende med spindelleder som behöver åtgärdas.

Det var nån som babblade om "sin förre chefs bil". Det verkar alltid vara så om man vill håna någon bilmodell att man "har en polare" eller något dylikt. När vi ändå snackar om våra gamla chefers bilar så hade jag en chef som köpte en begagnad BMW 7-serie. Oj, oj, oj...där kan vi snacka om en bil vars reparationer gör semesterplånboken obefintlig.

Oj vad mycket ni har skrivit, allesammans.
Jag märker att det finns grovt delade åsikter här.
Nåväl min mor vill byta ut sin Renault, då den har lagt sig på bromsarna, släpper emellanåt, och lägger på sig igen.
Så att säga att det blir hetare än i helvetet, är att underdriva.
Jag har pratat mig varm om Japanska bilar, (speciellt Mazda) efter att jag idag, gick ut till min gamla Mazda 323 sedan 90 års modell.
Jag gjorde slag i saken, och hällde i 3 liter bensin-bränsle, och den startar efter 2 sekunder, EFTER ATT HA STÅTT STILL I 3 ÅR!!!
Nåväl jag tog en liten tur i den, och var uppe i 85km/h här hemma på strandvägen.

(Obs jag har 106 hk motorn) <--- Fast den känns och låter som 320hk pga Japansk-het och hål i avgasröret.

Såå....Vad säger man?
Som den förste att svara mig skrev, pålitlighet driftsäkerhet osv.
Det kan man jävlar förknippa, med en Japansk bil iallafall.

Det finns en anledning till att de är så många och så billiga, det är rent ut sagt skitbilar (i stort sätt).
De är billiga att köpa nya och de ser man sedan på kvalitet och hur mkt de krånglar.

Bästa var när jag åkte med min kompis och hans nyinköpa citroen och han fick växelspaken i handen, då hade den inte ens rullat 500 mil.
Nu fyra år senare så börjar plasten inuti att lossna på allvar, först lossnade kåpan under rattstången..

Visst designmässigt kan de se ok ut, men köper du en sån så får du vara beredd att lägga undan en del pengar för framtida reperationer, såvida du inte kan skruva själv...

Mitt råd är att undvika dessa bilar helt, köp japansk eller tyskt, beroende på om du vill åka eller köra en bil.

Säg det till dom 5 miljoner 2CV'or som tillverkades
http://sv.wikipedia.org/wiki/Citroën_2CV