Citat:
Ursprungligen postat av
Provocative2.0
Vad jag kör spelar ingen större roll då jag fixar att köra över hastighetsbegränsningen med morsans Kia Piccanto.
Det är att bromsa för kameror jag inte förstår. Du o den där tomten pratar ofta om rytmer. En rytm är ju att ligga i en jämn hastighet, något jag gör, oavsett hastighet. Att då bromsa/gasa känns... korkat.
Snålt var något jag ville flika in bara.
Ja, det säger väl lite om hastighetsgränserna.
Sen så om du ska sänka farten med 50+ km/h eller mer för att komma ner i laglig fart (vilket är ganska så standard i mitt fall, om jag inte haft nån framför mig), så får du ju åka en lång sträcka utan gas för att motorbromsa ner farten - det gör att påverkan på ens snittfart blir onödigt stor, jämfört med att hålla farten uppe så länge man kan och sen inte bromsa förrän strax innan man kommer in i kamerans mätområde. Ska jag bara sänka farten med 10-20 km/h brukar jag oftast inte bromsa, men ofta blir det en rätt stor fartsänkning vid kamerorna.
Sen så snackar du ju själv att du gillar att köra på krokiga småvägar. Hur fasen håller du jämn hastighet där? Alla kurvor har ju olika radie och tänk det mest extrema fallet med en raka som avlutas med en skarp sväng. Kör då så jävla långsamt att du aldrig behöver bromsa?
Bromsa för en kamera är väl inte så stor skillnad egentligen. Det är ett hinder som vilket annat där man behöver komma ner till en viss hastighet för att passera säkert.
Ja man kan såklart täcka för ansiktet också. Men på senare tid har jag kört en del bilpools-bilar och jag vet inte hur lojala dom är när det gäller att uppge vem som kört (dom får ju regnumret på bild och kan skicka ut en förfrågan vem som kör. Dock kan dom ju ändå inte visa på att det verkligen är jag som kör, bara att jag bokat bilen, men man vill ju inte gambla så med sitt körkort).
Sen brukar jag tänka så att Trafikverket samlar ju statistik från kamerorna också och kör man lagligt förbi så ser det ut som man kör lagligt i deras statistik, även fast man ändå kör betydligt fortare på minst 95% av vägsträckan