Varför kör folk med automat?

Att köra manuell bil är bara "kul" under perioden man lär sig köra bil. När man lärt sig köra bil finns inget som helst intresse i att sitta och dra i en spak, då är det andra saker som så att säga gör bilkörningen till ett nöje. Det är yngre människor som inte kan köra bil som väljer manuell.

Jag vet inte hur en åsikt kan vara fel, men tydligen kan den vara det, i varje fall om den inte överensstämmer med din.
Och vet du en sak till: jag klarar av att skära bröd själv också

Jag har även en rörradio, brödrost där man själv vänder brödskivorna.
Får jag ha det ?
Får jag tycka att dom fungerar utmärkt med mer än 50 år på nacken ?

Får jag, slutligen, även föredra manuell växellåda ?

Nej, helst inte.

Min (automat) låda har gått över 40k mil och växlar fortfarande fin-fint!

Klart du får gilla sämre teknik om du vill.

Jag tycker herr dittlings resonemang är fullt godkänt. Är man skeptisk till hållbarheten och vill ha möjligheten att laga lådan själv för att undvika höga kostnader så får man ju acceptera det.

Det är ju dessvärre nåt som är snabbt utdöende, det där att ha kunskapen att laga sin bil själv. All respekt för de som kan det och vill fortsätta med det, nu när bilarna börjar innehålla mer elektronik än mekanik, serviceinformation som enbart görs tillgängliga för märkesverkstäder osv, och vem hade kunnat ana för bara 10 år sedan att framtidens bilar kan tas över av s.k "hackare" som kan inaktivera bromsarna och tvingar ner bilen i diket.. Har det inte gått lite för långt på vissa ställen? Jag tycker dittling har en vettig åsikt, låt honom ha den. En manuell låda har man full kontroll över, pga dess enkelhet, men .. visst är det ett par pinnar neråt i bekvämlighetsfaktor.

Jag själv vill inte byta bort dubbelkopplingslådan mot en manuell, inte mot en "klassisk" automat heller, Jag bor inte i nån stadskärna, jag har 100 meter till närmsta E-väg, ungefär 10 mil till närmsta trafikljus och 99% av min körning är landsväg, liks ändå vill jag slippa växla manuellt, men det går ju inte hålla på som nån växellådsjehovas och sälja på någon en religiös övertygelse denne inte vill ha.

Med all tydlighet är de manuella lådorna på utdöende, dels för att bilarna drar mindre bränsle med dubbelkopplinslåda (åtminstone den jag har och flera andra jag tittat på) och med det ger de lägre utsläpp, så om miljönissarna får sin vilja igenom är det väl inte helt otänkbart att manuella lådor, liksom "skitiga" äldre bilar, på längre sikt förbjuds lite här&var t.ex i stadskärnor. Biltillverkarna som får betala straffavgift till EU om "medelbilen" i deras modellprogram släpper ut mer än "x" mängd skadliga ämnen per km, de vill ju också få ner snittet så mycket som möjligt, så det ligger ju i deras intresse också att får bort den manuella lådan och sälja in sina pdk, tiptronic, dsg osv till allt och alla.

Bilar med förbränningsmotor har väl inte så många år kvar, och därmed inte heller växellådan, så det här löser sig väl självt så småningom. Skulle inte förvåna mig om det finns fängelse på straffskalan om 20 år, för de som då dristar sig till att ens provstarta en fossilbränslebil. Det är väl tveksamt om man ens får styra bilen manuellt om 20-30 år i denna vansinnets värld.

Tack, äntligen någon som förstår.

Åsikter baserar sig ofta på personliga erfarenheter.
Tidigare i tråden går det att läsa om MINA erfarenheter under närmare 40 års bilmekande.
Och jag upplever inte växlandet som ett problem, det sker utan att jag ens tänker på det, varför jag jag inte begriper varför jag ska skaffa en fördyrande konstruktion samt en möjlig felkälla.

Låter fint. Min har bara gått 33k än så länge så den är bara precis inkörd

[quote=Herr.Dittling|inte växlandet som ett problem, det sker utan att jag ens tänker på det, varför jag jag inte begriper varför jag ska skaffa en fördyrande konstruktion samt en möjlig felkälla.[/QUOTE]
Där har du en poäng. Jag skulle dra mig för att skaffa en bil med en låda som kostar X antal tusen att byta typ vw dsg. Aldrig i livet. Men på min 940 med automat så byter jag lådan själv och den kostar cirkus 5k på skroten. Då slipper jag gärna att växla själv och kan njuta av min automat.

Jag har automat i bilen och det är riktigt behagligt i kombination med awd och antispinn.
Jag saknar inte manuell även om det är uppfriskande att växla lite för hand i bland.

Däremot skulle jag gärna ha automat (hydrostat) i traktorn, för där lyckas jag f*n inte växla ner när jag behöver.
Innan jag ens är i närheten av att få i en lägre växel står traktoraset stilla. Bm Boxer från -66.

På motorcyklarna ska det givetvis vara sekventielll manuell med quickshift för kopplingslösa fullgasväxlingar.

Finns ingen anledning att du ska skaffa en låda du inte vill ha, för du får givetvis välja växellåda efter vad du själv vill ha precis som du får välja bilmodell och färg på den etc etc.

Det folk kanske argumenterar emot är en del av de påståenden du kastat ur dig om automatlådor, som inte så lite tyder på att du egentligen inte vet så mycket om automatlådor, och det lilla du vet grundar sin på forntida upplevelser av mer eller mindre antika automater i tillika antika bilar. Då blir det ju inte helt rätt när du sågar allt vad automater heter med dina gamla förutfattade meningar som grund.

Fakta är att både automat och manuell har både för och nackdelar över varandra, och vilka av dessa saker som folk tycker är viktigare skiljer ju från fall till fall.

Själv har jag 4 bilar varav två har automat, och de är mycket behagliga och passar utmärkt med automat. Speciellt min BMW 740iL -99 skulle kännas helt fel med manuell då det är en glidarbil om än hyfsat spänstig sådan.

Två andra bilar är manuella och skulle å andra sidan också kännas fel med automatlådor. De är båda äldre bilar med trimmade turbomotorer som kan få en BMW M5 att skämmas....

Varför använder folk automatiska fönsterhissar?