Citat:
Landsvägsförbrukning är väl tämligen ointressant. 0,6-0,7 kanske man kör en 220CDi på, en 320 får man lätt lägga på 2-3 dl till, alltså i bästa fall 0,8-0,9 blandad. Årsskatt runt 6000:-, försäkring vet jag inte men det lär inte vara billigt relativt sett.Inte dyrare en någon annan bil en e320 ligger mellan 0.60-0.70 landsväg - motorväg, det skulle vara skatten i sådana fall. Men vi snackar alltså om några ynka tusenlappar dyrare i årskostnader och med tanke på komfortskillnaden i jämförelse med en 1 serie eller golf när man ska pendla såna sträckor som ts ska göra så är det inget snack om saken.
Service är rätt dyr, men fördel för kamkedja. Dyra däck osv.
Jämfört med alternativen jag visade, men även andra, är det dyrt.
En 508 HDi miljöbil för 170kkr har ett par års garanti kvar, ett par års vagnskada, den tar runt 0,5 blandat (vid normal körning, runt 0,6 med tung gasfot), ingen skatt några ca 3-4 år ytterligare. Går lika tyst och bekvämt som en E-klass, inte riktigt samma kvalitetskänsla kanske, men oerhört bra för att vara en lågprisbil.
Driftskostnaderna, de rena driftskostnaderna alltså, inklusive bränsle är ca 30000:- billigare på ett år än en E320CDi, 30000:- billigare, 2500:-/ månad, mindre. Är inte det stor skillnad säg?
Grovt uppskattat och räknat lite till MB:s fördel, så är den dubbelt så dyr att driva varje månad.
Det där med inte dyrare än andra bilar ska man nog ta med en liten nypa salt.
