Dieselbil för motorväg - Max 170 kkr

Hej!

Råkade krocka min Audi A3, som blev inlöst. Funderar nu att köpa mig en dieselbil då jag skall köra längre sträckor. Ca 260 km til gbg varje helg (520 km T o R) samt sthlm nån gång i månaden (1000 km T o R) plus lite vardagligt.

Funderat ganska starkt på en Bmw 3-serie (318d eller 320d) eller 1-serie i tillsvarande motorstorlek, eller en golf VI diesel.

Eftersom jag kommer att åka nästan uteslutande motorväg vill jag ha en komfortabel bil med minst möjlig vägbrus og mest möjlig säkerhet. Undrar egentligen hur stor skillnaden i komfort är mellan 1 och 3 serie. Golf är också av intresse men är öppen för alla förslag, önskar dock ett högt andrahandsvärde.

Mina krav är:

Billig skatt, under 2 500 kr (lättare att sälja samt bättre andrahandsvärde)
Hög komfort
Låg bränsleförbrukning (under ca 0.6/mil)
Säkra omkörningar ( dvs minst 140 hk )
MAX 12 000 mil, helst under 10 000.
Relativt ny - 2006 och nyare (lägre skatt på dessa också)

SNYGG så klart

Jag går i samma tankar. Funderar mest på BMW 1-serie då den är förvånansvärt stor invändigt och har just de egenskaper som du också efterlyser; låg förbrukning, bra komfort, bra andrahandsvärde, låg skatt. Vad jag har lyssnat mig till så verkar den dessutom ha låga servicekostnader.

Jag har mest kikat efter 118d men 120d är garanterat också ett bra köp.

Mvh //

Varför inte en Chrysler 300c? Grym komfort och drar någon tiondel mer än du önskar.

http://www.blocket.se/stockholm/Chry....htm?ca=11&w=1

Hört folk som skall vara nöjda med nya Polo diesel om den inte är för liten?

Vad är det som får dig av avstå från 3-serien? Högre inköpspris? Mitt enda problem men 1-serie är att dom inte är särskilt estetisk tilltalande.

Egentligen är en Audi A3 TDI 140 alt 170 också ett bra köp, men är lite trött på A3.

Blir hellre en golf då pga högre komfort.

För 170kkr får du en Peugeot 508 1,6 HDi -11-12, inte 140 hk men de som finns räcker gott och väl till även för "säkra" omkörningar. Tyst, bekväm, rymlig, snygg och snål, 5 års skattebefrielse (efter det runt 1000kr/ år). Man får köra rätt snabbt för att komma upp i 0,6. Finns ju med större motoralternativ med men då ligger ju skatten några hundra högre om året, dessutom inte skattebefriade och ovanligare.

Eller Citroën C5, en 2,0HDi-140 -10-11 med gashydraulisk fjädring och massagestolar mm. finns ju för pengarna du är redo att lägga.
Båda uppfyller och överstiger ju samtliga krav du ställt.

Edit: Att jämföra Golfens komfort med de här gör man inte på samma dag om man vill vara snäll mot Golfen.

Fyfan för att sitta och köra dom sträckorna i en liten kärringbil...

Nä kika på något sånt här http://www.blocket.se/goteborg/Merce....htm?ca=11&w=3

Komforten är suverän och du hittar inget bättre för den prispängen, säkra samt driftsäkra, bränslesnål och gott om utrymme. Provkör en 1-3 serie bmw samt golf och jÄmför sedan med e klassen så ska du se. Bmws 5 serie kan vara en motståndare men jag är rädd att mercan knäpper den på fingrarna när det gäller bränsle förbrukning samt komfort. Skippa audi junket.

Den där mercan är ju precis på gränsen, antagligen kommer nästa ägare att få rostlaga den. Känns inte så skoj kanske.
Men det är klart, kan man leva med det, samt snordyr skatt och försäkring, hög bränsleförbrukning och ojämn kvalitet så är det ju ett bra val.

Här har vi en som fortfarande inte vaknat från millenie skiftet

05 och nedåt hade jag varit på min vakt. Sjäv ägt en e500 från 06 med den nya faceliften och det är en av dom bättre bilarna jag haft.

Menar du att den där är billig att äga på nån enda punkt?

Vad rosten anbelangar så har MB-ägare sen 70-talet sagt att nu är de bättre, den senaste generationen rostar inte alls lika mycket som de tidigare... Jorå, såatt...

Visst är det jättesköna bilar på många sätt, men nån ekonomi är det inte i att äga en sån.

Inte dyrare en någon annan bil en e320 ligger mellan 0.60-0.70 landsväg - motorväg, det skulle vara skatten i sådana fall. Men vi snackar alltså om några ynka tusenlappar dyrare i årskostnader och med tanke på komfortskillnaden i jämförelse med en 1 serie eller golf när man ska pendla såna sträckor som ts ska göra så är det inget snack om saken.