Asfalt förr och nu, varför är den så dålig nu? Vilka asfaltstyper finns?

Avsnittet finns på svtplay: http://www.svt.se/ug/flera-olyckor-e...n-trafikverket

Problemet enligt UG var att stenarna i asfalten sjönk ner i bindemedlet, så det var i princip bara bindemedel som bilarna körde på.

Hittar du det reportaget får du gärna länka det. I en vanlig standardmassa så är där endast sten av olika storlekar, bitumen, samt filler och idag ofta en viss procent återvunnen asfalt. Något livsfarligt där vet jag inte vad det är. Visserligen finns det ju en hel del olika vidhäftare som tex amin (ammoniak) men den används väl inte i så stor utsträckning idag och den har ju funnits i många år. Är inte så skönt att gå och andas in varm massa hela dagen med amin i.
Sen finns det ju en hel del olika försök idag där man försöker blanda in olika tillsatser som Rediset, Cecabase, Sasobit mm för därmed kunna sänka tillverkningstemperaturen vilket tar mkt energi. Jag personligen tror inte dessa tillsatser är speciellt nyttiga.

Då tror jag mer på KGO-metoden vilket går ut på att man kan sänka tillverkningstemperaturen 30-40 grader samt sänka bindemedelshalten och detta uppnår man bara genom att blanda massan på ett annat vis. Här finns ju stora vinster att göra men metoden har inte slagit igenom fullt än. Fast visst denna metod är ju i princip bara till för maskinläggning, är förmodligen för tungt att handlägga. Man vet ju hur gnälliga handläggare är

Men vad är det för firmor som både lägger och gör kontroller? Gör man ett jobb till trafikverket, kommuner mm så har ju dom folk som jobbar med att kontrollera att arbetet är väl utfört.

Var halkan jag syfta på med livsfarligt, kolla programmet rätt intressant

Använde fel ord. Och jag minns inte riktigt vad det heter, men de lägger väl emulsion och sten på den befintliga asfalten.

Varför asfalterar man gammal grå asfalt som ser bra ut? typ inga gropar