honda x8r-s eller peugeot speedfight 2, ska köpa imon tack för svar

vilken borde man köpa av dessa två, (30 moppe)?
vilken skulle ni tippa håller bäst?
båda är trimmade, och jag hade tänkt att fortsätta trimma skiten om den inte går som jag vill, så de vore bra om de "lätt" att pilla med också.. å andra sidan är väl de flesta 2t lätta..

på honda sitter det en strypning på bakfälgen eller någon sån strypning gälla fall vid bak däcket som du måste ta bort om den ska gå fortare en 70 på peugeot så måste du byta ut växen till en tyngre då dom har så lätta så dom bara går 80 som högst jag skulle köpt en gilera stalker eller runner nrg typhoon aerox neos jog ist fan så mycket bättre bara onördigt att köpa någon peugeot eller honda scooter är dåliga

Har hört att Hondan har sjuuuuuk axx, köp den, trimma grovt = MC

Har själv en Honda x8rx och de har as bra axx men om du ska trimma så den går över 70 blir de dyrt

jag tog hondan eftersom den andra blev såld innan jag hann dit, som någon säger, den har sjukt nice axx alltså, gött, då slipper man göra något trim åt det, skiter nog i att sätta på 70cc också, eller får se,

men , "på honda sitter det en strypning på bakfälgen eller någon sån strypning gälla fall vid bak däcket som du måste ta bort om den ska gå fortare en 70"


whuut? hur ser strypningen ut då?/vart på bakfälgen sitter den??

fler tips på enkla trim, (honda x8r-s) ??

hade den variator ring?? eller inte? , för den här hondan går normalt 50, men fan va jobbigt på nedförsbackar när skiten inte varvar ut ordentligt

hur mycket skillnad blir det om man byter ut cdi boxen mot en trim box eller sport cdi ??

Det sitter också en strypning i styret, som förhidrar dig från att styra fullt ut

Nej.. jag skulle inte ta Turbos råd.

vet bara en kille som har en honda x8r han hade 70cc 21mm fögge och effektrör och den gjorde bara 70 han sa att det va någon strypning vid bak däcket eller om det va så lätta växel drev så man får sätta på tyngre växel drev kommer inte ihåg fast det va något sånt sen kan du dra v-ringen köpa stage6 ostrypt cdi dra pluggen i luftburken om det finns någon där v-vikter störe munstyken avgas rör

Han lurade nog dig

ingen anninga för jag meckar aerox neos jog r/rr gilera stalker runner och peugeot och peugeot och vivacity speedfight är rätt så lika honda x8r-s har jag för mig lika lätt drevade vid växel kugarna och så har dom samma storlek på vikterna 8.5g eller om det va 8g eller 7.5g hade jag på min trimmade viva och v-vikterna ska vara 16x13 om jag mins rätt men jag har moppe som hobby alltså trimma dom som fan innte köra som man gjorde när man va 15bast men köpt stage6 ostrypt cdi sen v-vikter mellan 5.5g till 8.5g och dra strypningarna och köp en sats munstyken och kopplings fjädrar och effektrör om du har råd!

tjena, köpte en yamaha jog r, 2010 begad idag. Suger lite i hastighet må jag säga. ca 50. Kan det räcka med att bara byta till trim avgassystem, utan mer pill, och det ska bli en bra skillnad? Erfarenheter av det?

du ska ju helst byta upp munstyke köp ett set är enklast men 5 till 10 storlek större ska du ha och köp ett variator v-vikter ett sånt set mellan 4g till 5.5g och hårdare kopplingsfjädrar om du vill ha den så bra som inställt som möjligt men om du inte byter munstyke så kommer den skära till slut

Mekigt det där.Känns inte så kul att dra ringen om den blir svagara? Vägar nästan 100 och bor i en dalig natur.. Men blir svagheten kompromissad av effekt avgas tro?