Fjäder gick av (på parkering) på Volvo V70 (-08) som gått 8500 mil??

Kolla ditt försäkringsbrev?
Generellt sett så brukar maskinskadeförsäkringen gälla upp till 10000 mil och 6 år, men det finns olika regler hos olika bolag. En förutsättning är givetvis att bilen har delkaskoförsäkring.

Hej!

Jag har varit inne här förut ang prisfrågor. Har som sagt svårt att lita på verkstäder.

Jag har en Volvo V70 (-08) som gått 8500 mil.

Stod på parkering när jag helt plötsligt märkte att jag körde på fälgen. Flyttade bilen ett par meter för att kunna byta till reservhjul. (Ska sägas att jag två veckor innan dess precis köpt nya däck och fått de monterade på verkstad). Då upptäckte jag att fjäderna gått av och på så sätt blivit sylvass och fungerat som en konservöppnare för mitt däck som var uppskurit hela vägen runt.

Det var bara att ringa bärgare för att få den till en verkstad. Så nu har den stått på verkastaden sedan 1 vecka tillbaka. Idag fick jag prisinfo.
Nu visade det sig (vilket jag i o för sig redan visste) att hjullagret behövs också bytas.

Att byta två fjädrar fram samt ett nytt däck + byte av hjullager skulle gå på

7500(2 Fjädrar samt däck)+ 4900(hjullager).

Nu har jag försäkring genom Volvia. Däremot är självrisken på minst 5000kr

Låter summorna rimliga?
Fjäderbrottet var inte rostigt. Hur kan det gå sönder så där?
Jag är familjefar och kör väldigt lugnt.

mvh
Henriksinho

Borde inte Volvo vara lite intresserade av detta med tanke på hur ny bilen är? Man kan ju tycka att det borde undersökas lite närmare varför din fjäder bytt karriär och blivit konservöppnare helt plötsligt.

Det är tur att man kör fjäderlöst själv. Du har dock uppenbarligen ännu mer tur som upptäckte detta först på parkeringen och inte i full fart på motorvägen.

Har också en Volvo V70 08 där samma sak hände, ta kontakt med Volvo Personvagnar. Fjäderna ska inte gå av.

Man ser på bilden att det är en spricka i fjädern som funnits länge. Det är bara halva snittytan som uppstått pga materialutmattning. Dvs ett solklart fabrikationsfel.

Jaha.

Hur kan en fjäder, vilken du kan bedöma, behäftad med ett SOLKLART fabrikationsfel klara sig två varv runt jorden?

Sprickan har varit där länge.. ?

Mest troligt beror snittytans utseende på däckets anliggning och 'polering' efter haveri.

Det är trist men den som får betala är en som vill att det ska rulla.

Sånt händer.

Sen kan man tycka vad man vill.

Att kräva att Volvo ska betala en fjäder + följdskador på en 5 årig(?) till bil finner jag dock orimligt i detta fall.

Materialutmattning kan ta lång tid för fjäderstål så det är inget konstigt. Att fjädern är dålig beror på att det är ford-kvalitet på fjädrarna i denna årsmodell.

Dock är bilens fjädrar en detalj som inte får gå sönder inom bilens normala livslängd. Utmattning är tillåtet, men de får aldrig gå av innan de är synbart utmattade (dvs fjädern ofta bottnar)

Utmattning är tillåtet, men de får aldrig gå av innan de är synbart utmattade (dvs fjädern ofta bottnar)