Vilken amerikansk bilmodell är mest lik en Nascar-bil?

Kortad och kortad - det är ett rör-chassie med plast på.

Jo det vet jag, ,men jag menade karossens utseende.

Att flytta stolpar och förlänga dörrar är ingen lek precis. Jag tror att det går att trolla ganska mycket med lacken. Fixa till en plastbit som breddar B-stolpen bakåt och förläng främre sidorutan genom att lacka på nuvarande B-stolpe med en färg som liknar rutan. Sen kan du trixa lite med lack och folie på bakrutan för att efterlikna en plastruta.
Skalar du sen bort handtagen så tror jag att illusionen blir total.

Ja fast tanken var att ha den så lik som möjligt en riktig, alltså ej öppningsbara dörrar och inga rutor i den. Fast, finns det inte såna karosser att köpa löst? De borde väl passa rakt på en ram från en caprice eller nåt? Corvette har ju plastkaross så den biten är ju inga problem. Sen kan man ju bygga rör-ram eller nåt under? Men typ har riktigt golv och väggar så att den är tät, så att inte avgaser läcker in, eller så? Och så har man riktiga lysen osv?

Eller sånt går ej igenom som amatör/ombyggt fordon?

Eftersom det är en Monte Carlo, svarar jag Monte Carlo.

Okej? Du har ingen bild eller annat som stödjer ditt påstående? De Monte Carlo jag hittat bild på är inte särskilt lika bilen i förstaposten.

Karossen på bilarna är samma.
Skillnaderna är dekaler, fronten och baken, motor och modellnamn.

Jovisst, förvisso är baklamporna från en Impala och bakrutan något annorlunda skuret men annars stämmer det rätt bra.

http://media.motortopia.com/files/18..._Carlo_039.jpg

Monte Carlo är för övrigt en väldigt vanlig NASCARbil och har varit i alla år, tillsammans med syskonen Olds Cutlass och Buick Regal.

Kan va så att dom tagit lite detaljer från alla dessa.

Men mest lik Monte Carlo, med inslag av Impala, tycker jag den är.

En Nascarbil är 95% custombygge.
Man tar inte en färdig bil och bygger om.
Bottenplattan med rörram samt karossen byggs efter ett strängt regelverk.
Ingen större skillnad på Chevrolet, Ford, Toyota mao förutom motorer dekaler samt vissa linjer.
Ingen av dessa modeller har exempelvis designen av det stötupptagande bakpartiet som en Nascarbil har.

Diggar tanken då jag själv är Nascarfrälst och lekt med tanken.
Går att köpa streetfärdiga replikor i olika stadier med öppningsbara dörrar från USA.
Att köpa en fabriksbyggd bil och bygga om är nog dyrare i slutänden än att bygga från scratch.
Dock så skulle det kosta en förmögenhet om man vill ha en välbyggd replika och inte kan bygga själv.
Men kul vore det att se en på Svenska vägar.

Om du tittar på bilden i trådstarten och jämför med din bild på Monte Carlon så ser du att pressningarna på fram och bakskärmar saknas. Taklinjen bak och bakdelen är helt olika. Sidorutorna skiljer sig markant, kolla bara undre linjen. På Impalan är den rak medan den svänger av uppåt/bakåt på Monte Carlon.
Hävdar med en dåres envishet att det är en Impala på första bilden.