Trimma min bil

50 tillfälliga hästar sen är jag säker på att kopplingen osv. inte orkar med det. Smartast är att byta motor till något värre från samma märke/modell med inte allt för stora skillnader eller byta bil helt.

Skulle tänka mig att Clio Sport motorn eller någon större Megane motor från samma "period" kanske skulle kunna passa i din bil, är inte helt hundra på det dock samt att det är ett jäkla jobb att få allt att funka om nu motorn skulle passa rakt i (Byta elsystem, växellåda och drivning samt kanske värre bromsar osv.). Personligen tycker jag att det finns roligare bilar att åka runt i om man nu vill ha något med lite fart.

Edit: Snabb sökning på google så passar vissa Nissan motorer även i Renault typ GA16DE som går att skrämma upp lite lätt. Bara söka vidare så snubblar du nog på lite tips om vad som funkar.

Kolla in i förgasaren. Ser det ut som om den kan slipas upp utan att spjället förlorar sin strypfunktion i stängt läge? Googla motorn. Ta med "more power" och "increase out put" och "throttle body".

Jag har satt in ett glesare/grövare hemgjort filter i filterlådan och den går lite piggare med högoktanig bensin. Men det är en annan bilmodell. Fattig mans trimning.

Du skämtar va?

Jo NOS hade nog kunnat bli riktigt kul, men vet inte. Ett system för NOS kan nog bli dyrare än bilen är värd egentligen.

släng den franska skit bilen eller ge bort den till någon pundare på plattan som behöver den
så köper du en riktig bil bmw 740 eller 750 alpina b 12 eller volvo v 70 t5 som har lite krut i sej vettu så himla mycket bättre! fattar du väl själv en slösa massor pengar på en fransk skit bil!

Nä visst är det så, kopplingen kanske slirar. Men 50 hästar borde inte vara något problem tycker jag...

Jo så är det nog helt klart, men i princip vad du än gör med bilen så kommer du i princip sänka det lilla värde den har och absolut inte få tillbaka de pengar du lagt ner på bilen.

Jag tror dock att för en bil som är värld 5000 kronor och du lägger c:a 7000 kronor på ett NOS kit..
Så till rätt person du säljer den till så kanske du till och med kan lägga på några tusen för NOS kittet...

Om vi låtsas att du trimmar bilen med en påhängs turbo, dvs du turbo konverterar din bil. Det är så mycket som kan gå fel, och i princip döda motorn.. jag hade inte vilja ha en sådan bil om inte personen ifråga hade byggt 20-30 sådana system och dessa fungera bra...

NOS är något enklare dock och bilen/motorn tar i princip ingen större skada. Kopplingen kan ju som någon annan sade vara ett bekymmer men det skulle vara snarlikt bekymmer även om du kunde komma på något annat sätt att trimma motorn (jag om du inte byter hela drivlinnan).

Visst är det dyrt att "driva" NOS, flaskorna kostar väl en del antar jag... och du får inte jätte många sekunders nöje av det heller... men är nog den billigaste roligaste och mest prisvärda trimmingen av en sådan liten motor utan Turbo...

http://www.horsepowerinabox.com/HPIAB2/category6_1.htm

Men det bästa är att inte röra bilen alls, och skaffa en turbo bil...

De lättaste är väll att byta bil med din Far och återkomma sedan så ska du få lite tips

Har du ett billigare tips som ger mer hästkrafter? Eller gillar du bara att klaga?

Slipa i spjällhuset är inget för garagemekar och att enbart göra detta ger knappast någon effektökning. Grövre filter? Ja, det är ju en rejäl effektökare, minst 0,8 hk vid 6500 r/m.
Billigare tips för liknande "effektökning"? Gå och bajsa innan du kör, det lättar lite.