Lufmassemätare pajat 2 ggr på kort tid

Har en Opel Corsa där luftmassemätaren la av efter 12 år. Shit happens så jag beställde en ny och körde med den i två månader innan den la av!? Fick en ny på garantin och har nu kört på den i ca två månader innan den la av.

Undrar nu vad som kan orsaka felen? Kan ju vara så oturligt att jag fått två måndagsexemplar men vad övrigt om det är något annat fel på bilen, kan orsaka haveri på LMM?

De sitter ju direkt efter luftintaget så endast luftfilter vilket jag har nytt, rent och fräscht så att skit och damm sabbat den köper jag inte. Övrigt kan jag inte tänka mig något om det inte är nått fel på signalerna via kontakten till/från givaren men hur kollar man sånt?

Har funderat på glapp i kontakten och böjt till piggar a lite så att de ska få bättre kontakt samt putsat dem lite men det hjälpte föga.

Några tips på orsaker samt hur göra felsökning? Känns inte lönt att sätta i en ny LMM utan att försöka ta reda på varför de lägger av. Blir annars rätt dyrt i längden om man ska behöva byta omkring varannan månad

Har du original luftfilter(box) eller något häftigt neonfärgat sportluftfilter?


Ofta är det så att ägaren har monterat ett sportluftfilter som skall oljas in, och man tar för mycket olja som då hamnar på trådarna i LMM och förstör den. Alternativt att det sportiga filtret släpper in en massa skit som på så vis förstör LMM'en.

Är det originaldelar du stoppar i? Annars brukar piratdelar ha den fula egenskapen att sluta fungera, eller helt enkelt sätta felkoder så fort skiten kommer i bilen.

Annars känns det som fel i din styrenhet/ECU, har inte skruvat el i Open Corsa men Volvos äldre häckar har jag skruvat en jäääääävla massa med ... då är LMM jordad på insuget via en kabel samt får direkt plus på samma distributionspunkt som ECU via en annan, sedan går resterande kablar direkt in i ECU.. är det inte ECU kanske det är dax att se över hur mycket bilen laddar och sånt krafs?

Har du andra el-relaterade problem? Lampor som dör ovanligt ofta osv? Hur märker du av att LMM lägger av? När dör den, vid körning eller nästan gång bilen startas upp? Får du felkoder, vilka isf? Vilka symtom får du när LMM väl är död?

Har inget sportfilter utan filtrena är Biltemas standard. Billiga men antar att de är okej?

Jag har en pirat LMM. Säljaren säger dock att det är precis samma tillverkare som Bosch original LMM men under annat brand och till lägre pris. Vet inte hur mycket sanning de ligger i deras påståenden?!

Har inga elfel som jag känner till. Positions-/parkeringslamporna har gått åt men inga andra lampor så det har jag i princip struntat i annat än byte före besiktning.

Kanske ska se till att få tag på en Bosch original och testa med först? Original Bosch LMM är ganska så dyra för en gamal Corsa (2600 kr sist jag kollade) om jag inte hittar någon begagnad eller någon billigare handlare så lär det välan hamna på pirat delar igen

Att laga den LMM som satt i ursprungligen är välan inte att tänka på antar jag?

Det funkar bra att köra med kontakten urdragen men motorlampan lyser och det drar välan något mer bränsle men problemet kommer ju vid besiktningen om jag inte åtgärdar felet.

...jag har bytt LMM själv och nöjt mig med att motorlampan slocknat. Har inte kunnat nollställa eventuella felkoder då jag saknat utrustning för det. Vet ej om det kan påverka?

Amatörmekaniker som man är!

Felkod på luftmassmätaren kan uppkomma på grund av att signal från mätaren saknas eller för att det värde den ger ligger utanför förväntat värde. Dessa felkoder kan också uppkomma av andra orsaker än fel i själva luftmassmätaren; går flera mätare "sönder" i nära följd så tyder det på att felet ligger någon annanstans - eller så har man en himla otur.