Turbo Till BMW 320i Cupé 2012

Hejsan!

Jag och min bror har köpt en Bmw 320i cupé med årsmodell 2012
Men vi har nu märkt att den är lite för klen för oss!

Undrar lite om någon skulle kunna hjälpa mig med priser och liknande till en turbo till en 320i och annat som kan få upp bilen i HP/HK

Är det värt att fixa sportfilter till bilen?

Bilen har just nu 170 HP och vi vill gärna komma en bra bit över 200HP, är detta möjligt??

Det bästa ni kan göra är att sälja bilen och köpa en med större motor, exempelvis en 335i om du prompt ska ha turbo.

En turbokonvertering kommer kosta MASSOR med pengar (räkna 50.000kr eller mer om du vill ha det seriöst gjort) och det kommer ta död på allt vad garantier och liknande heter.

Försäkringen kommer inte gälla alls ifall du råkar ut för någon olycka eller något liknande med en turbokonverterad bil - pengarna kastade långt ut i sjön både för trimningen och för hela bilen.

Det är dessutom inte ens lagligt på en helbilsgodkänd bil (alla bilar nyare än typ 1997 är helbilsgodkända i Sverige) - och du kommer behöva återställa allting till orginalskick (alltså, plocka av turbo och allt annat) inför varje besiktning vilket innebär en hel del jobb.

Råkar du ut för en flygande besiktning utav polisen (vilket de gärna gör med uppenbart trimmade och ombyggda bilar) så kommer du tvingas plocka av allting och åka och ombesiktiga bilen för att ens få använda bilen igen.

Dessutom kommer du behöva uppgradera/förstärka drivlinan (koppling, växellåda etc) så de ska tåla den ökade effekten, och det är DYRT. Övriga delar på motorn kommer dessutom slitas ut mycket fortare och det kommer också kosta pengar.

Att bara få upp effekten lite kan ju gå, men det är fortfarande väldigt dyrt, på en sugmotor (alltså, en motor utan turbo eller kompressor) brukar man räkna på ungefär 1000kr per ökad hästkraft.
Ett sportluftfilter gör inte mycket, tvärtom kan det vara klart skadligt för motorn eftersom de renar sämre och släpper in mer skit i motorn.

Visst, du kan kanske få ut 10-15 extra HK om du chippar/mappar den, men sen måste du börja byta mekaniska delar och då börjar det kosta pengar big time.

Dessutom kommer bilen tappa en hel del i värde om du trimmar den, och lär bli ganska svårsåld eftersom folk är ganska rädda för att köpa trimmade bilar - på grund av fördomar, men även för risken att bilen blivit hårt körd och slitaget har ökat väldigt mycket - dyra reparationskostnader.

Så, min slutsats. Sälj bilen och köp en med större motor från början. En 325i E90 har 218hk från fabrik och är inte särskilt mycket dyrare, men ett extremt mycket bättre val än att börja toktrimma en 320i. Då får du dessutom en bil som redan från fabrik är anpassad för den högre effekten, och kommer inte slitas ut på samma sätt som en trimmad bil kommer göra.

Hör med grabbarna på PPF (http://pure-pf.com/wp_new/) dom borde kunna svara på era frågor. Annars skulle jag rekommendera centrifugal-kompressor kit istället för turbo till den bilen med era krav, brukar oftast vara mindre synligt om man installerar det rätt och kommer möjligtvis gå igenom bilprovningen utan att någon märker av det. Annars är det hyfsat lätt att plocka av, besiktiga och sen plocka på grejerna igen. Dock skulle det vara lättare att byta till en bil med turbo original som tidigare nämnt.

Håller dock inte med om att bilen kommer bli "svårare såld", man får rikta in sig på en marknad som passar bilen istället, typ olika forum med likasinnade som är intresserade av trimmade bilar.