Trög på ettan växel m46 låda på Volvo 940 gl ,91

Hejsan . Nu är det så att "jag har mött på en ganska irriterande när bilen är i gång så får jag knappt i etta så jag få tar i kung och fosterland men när bilen är inte igång då fungera etta hur bra som helst va tro ni kan vara för fel?????

Prova att lyfta lite på backspärren så du flyttar någon mm till funkar det justera stoppet för backspärren.(under damasken)

Annars testa att släppa upp kopplingen när du är i friläge och koppla igen. Annars ev lägga i 2an innan du lägger i ettan. Det är nog så att din låda börjar bli lite sliten och kanske det är dags att byta bussningarna till växelspaken.

Detta fungerade ypperligt när jag körde runt i en sliten Golf där ettan var helt urkass.

Även idag, åratal efteråt, gör jag så med alla bilar jag kör. I med tvåan först sedan upp med ettan. Det har blivit till vana efter hur ofta man fick göra det i den gamle Golfen.

Haha, min första Volvo 740 16V med M46 lådan var precis som du säger, trög att lägga i 1an.
Att gå från 2an och sedan till 1an fungerar klockrent, kom precis och tänka på att jag fortfarande gör samma manöver oavsett bil än idag :P.. sjukt!

Trög etta med motorn igång kan också bero på att kopplingslamellen kärvar på ingående axelns splines (teoretiskt skulle även ett skuret stödlager i kopplingen kunna åstadkomma samma sak, men det tycker jag känns ganska osannolikt).

Trögheten beror då på att kopplingen inte kopplar ur 100% vilket gör att man måste tvinga sig förbi synkroniseringen för att få i växeln.

Om det går lättare att få i ettan med dubbeltrampning ligger det nära till hands att misstänka kärvande lamell.

Japp, mycket vanligt på dessa gamla häcker. Får det dessutom pågå en längre tid så sliter man ner synkringarna på ettan så det blir ännu svårare.
TS, prova att dubbeltrampa (som man gjorde på den gamla goda tiden innan synkade lådor). Lägg i friläge, släpp upp kopplingen, tryck ner kopplingen och försök lägga i ettan.

Polarns gamle 240 är likadan. Får fråga honom om han kan putta i den eftersom jag riskerar att slita sönder hela spaken

Brukar vara splinesen som kärvat fast i kopplingslamellen. Kan vara kämpigt att få loss lådan från motorn då.

Bör man bytta ut den? Eller går det genom bilbesikningen med det felet?

Det är inga problem, så länge du får i någon växel så ...