Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-07-22, 22:09
  #13
Medlem
kleijons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av _Samuelsson_
Okej! Jo, jag antar att det inte är lika roligt att köra själv. Sen är det ju om man vill köra Nitro eller El, men vad jag förstått så kan Nitro strula en del. Annars är ju ljudet och lukten riktigt gött. El verkar dock också roligt, mycket fart i ?

Hur länge räcker en laddning? Hur länge räcker en tank? Skulle ni säga att el är att föredra?

Har sneglat lite på dessa modeller, verkar ganska schyssta för en nybörjare som mig?

El: Elbilen
Nitro: Nitrobilen

Vad tror ni om det?

Ja nitro kan strula en hel del.
Ja fart saknas det verkligen inte när du kör med borstlöst system och Lipo batterier. Mycket mer klös än med nitrobilarna.
Generellt kan man säga att en 1:10 bil kan man köra ca 20min med, 1:8 så ligger det nog mellan 20-30 min på en acc. Men då är det nästan dax att vila lite ändå, så antingen om man köper en bra laddare så laddas det på ca 20-30 min. Eller så köper man några extra accar.
Jag brukar bara köra ca 7 min åt gången för grejerna blir rätt varma och man behöver vila huvudet lite =)
En tank räcker i ca 7-10 min.
Jag skulle absolut rekommendera el! Bara att plugga i och köra. Speciellt om du skall köpa en billig nitrobil, då är inte motorn av den bästa kvaliten och du kommer inte att bli nöjd med den!

Att rekommendera RTR bilar vet jag inte så mycke om.
Beror på var du skall köra med den... Och hur mycke du tänkt lägga på den...
om du skall köra på nån bana så kan jag rekomendera den här (Jag körde tidigare tävlingsvarianten av den här bilen)
LOSI 22 RTR
Citera
2013-07-22, 23:05
  #14
Medlem
_Samuelsson_s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kleijon
Ja nitro kan strula en hel del.
Ja fart saknas det verkligen inte när du kör med borstlöst system och Lipo batterier. Mycket mer klös än med nitrobilarna.
Generellt kan man säga att en 1:10 bil kan man köra ca 20min med, 1:8 så ligger det nog mellan 20-30 min på en acc. Men då är det nästan dax att vila lite ändå, så antingen om man köper en bra laddare så laddas det på ca 20-30 min. Eller så köper man några extra accar.
Jag brukar bara köra ca 7 min åt gången för grejerna blir rätt varma och man behöver vila huvudet lite =)
En tank räcker i ca 7-10 min.
Jag skulle absolut rekommendera el! Bara att plugga i och köra. Speciellt om du skall köpa en billig nitrobil, då är inte motorn av den bästa kvaliten och du kommer inte att bli nöjd med den!

Att rekommendera RTR bilar vet jag inte så mycke om.
Beror på var du skall köra med den... Och hur mycke du tänkt lägga på den...
om du skall köra på nån bana så kan jag rekomendera den här (Jag körde tidigare tävlingsvarianten av den här bilen)
LOSI 22 RTR

Okej, El låter ju helt klart som det enklare valet. Om det dessutom inte är någon vidare kvalité på nitrobilarna i den prisklassen. Jag har tänkt att lägga runt 3000-4000kr ifall jag inte skulle gilla det.

Bilen som du länkar, finns den att köpa i någon svensk butik? Har hört att kyosho ska vara ganska bra, därför jag fått upp ögonen för DBX:en ... verkar ganska schysst men det kanske inte är något att ha? Jag har tänkt köra lite överallt, finns även ett par banor att köra på i min hemstad vad jag vet.
Citera
2013-07-22, 23:30
  #15
Medlem
Avva66s avatar
Ja kör på el, helt klart. Det kan vara ett helsike även för en van, bara att ställa in
en metanolmotor. Elmotorer går som klockan.
Citera
2013-07-22, 23:45
  #16
Medlem
EsoxLucius81s avatar
Jag tycker det är roligare med metanol, det ska låta och ryka

Här är em-finalen som gick för ett par dagar sen i 1/8 buggy, det gick bra för Sverige.
http://www.youtube.com/watch?v=jgNunYz1J80
Citera
2013-07-23, 00:18
  #17
Medlem
har haft en elbil för några år sen, och efter att den gick sönder har jag haft både elbåt och elhelikopter. ända sedan bilen gick sönder har jag velat ha en Traxxas E-max eller en Traxxas T-max! E är eldriven och T är vätskedriven (etanol eller metanol eller vad det nu är). med min gamla bil så körde jag i 20 minuter och laddade på 40 minuter, fördelen med dem nya elbilarna är ju att dem är vattentäta, det var inte min den blev sig aldrig lik efter att jag skickade den ner i ett surdike i skogen
Citera
2013-07-23, 00:36
  #18
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av EatenMoth72
har haft en elbil för några år sen, och efter att den gick sönder har jag haft både elbåt och elhelikopter. ända sedan bilen gick sönder har jag velat ha en Traxxas E-max eller en Traxxas T-max! E är eldriven och T är vätskedriven (etanol eller metanol eller vad det nu är). med min gamla bil så körde jag i 20 minuter och laddade på 40 minuter, fördelen med dem nya elbilarna är ju att dem är vattentäta, det var inte min :( den blev sig aldrig lik efter att jag skickade den ner i ett surdike i skogen
Där ska du inte köra, du begär lite för mycket om den ska palla det.
Citera
2013-07-23, 05:57
  #19
Medlem
kleijons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av _Samuelsson_
Okej, El låter ju helt klart som det enklare valet. Om det dessutom inte är någon vidare kvalité på nitrobilarna i den prisklassen. Jag har tänkt att lägga runt 3000-4000kr ifall jag inte skulle gilla det.

Bilen som du länkar, finns den att köpa i någon svensk butik? Har hört att kyosho ska vara ganska bra, därför jag fått upp ögonen för DBX:en ... verkar ganska schysst men det kanske inte är något att ha? Jag har tänkt köra lite överallt, finns även ett par banor att köra på i min hemstad vad jag vet.

Det vet jag inte om den gör, du kan höra med hobbycity.se eller kullagergrossisten.se som båda lagerför Team Losi delar.
Men annars är det inga problem att beställa från England, brukar köpa grejer därifrån.

Angående Kyosho så skall du hålla dig ifrån deras billiga bilar dom är inge bra alls. Dom som är bra är deras tävlingschassin MP9 TKI2 och RB6 (den kör jag nu)

Om det finns några banor i närheten så ta kontakt med dom och se va dom kör där ute.
Citera
2013-07-23, 06:09
  #20
Medlem
Även om jag själv är sugen på en borstlös buggy, måste jag slå ett slag för bensinbilarna - mycket enklare och driftsäkrare än metanolditona.

Se till att motorn är av ett bra märke, typ Zenoah, bara att tanka vanlig 95 och köra.
Att de är något större (Skala 1:5, istället för de vanliga 1:8 eller 1:10) gör bara saken roligare.
Går att hitta en hyfsad begagnad för runt 4-5000:-
Citera
2013-07-23, 12:33
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Där ska du inte köra, du begär lite för mycket om den ska palla det.
dem nya ska klara det!
Citera
2013-07-23, 17:51
  #22
Medlem
Avva66s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av EatenMoth72
dem nya ska klara det!
Nej, det är inte alls bra för livslängden. Kör på torr bana.
Citera
2013-07-23, 23:21
  #23
Medlem
swebarbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Avva66
Nej, det är inte alls bra för livslängden. Kör på torr bana.

eh va ? traxxas har vattenskyddad elektronik och styrservo på sina bilar.
Citera
2013-07-24, 00:52
  #24
Medlem
_Samuelsson_s avatar
Jag hör vad ni säger! Men känner inte riktigt att jag vill lägga för mycket pengar, ifall det är något som gör att jag inte tycker det är roligt. Någonstans runt 3000kr, kanske 4000kr för en ny bil med tillbehör tycker jag känns lagom. Verkar som att EL är att föredra, borstlös?

Finns det någon bil ni kan rekommendera från någon av dessa sidor som är EL, Borstlös, 4WD och med nödvändiga tillbehör?

http://www.powertoys.se/ och http://www.rcq.se/
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback