2013-02-27, 17:23
#601
Citat:
Ursprungligen postat av nilosand
Det där med avtal handlar bara om att det är möjligt att ta betalt i andra valutor än svenska kronor. Parkeringsbolagen tar betalt i SEK och måste därför enligt Svea Hovrätt ta emot dem som betalning.
Så här gick det för Länsstyrelsen i Stockholms län när de försökte neka kontanter:
Så här gick det för Länsstyrelsen i Stockholms län när de försökte neka kontanter:
Har man i avtalsvillkoren ställt upp hur det ska betalas så är det ju helt okej att säga att borgenären inte får använda kontanta medel så som sedlar och mynt.
Det rättsfallet du hänvisar till är intressant, men ser som sagt var inte hur det kan tillämpas här, då omständigheterna som sådana är mer att det kan handla om kontraheringsplikt.
Citat:
Ursprungligen postat av AfSvinhufvud
Varför talar alla här om "bussbolagen" tar betalt...
Ni vet väl att vad gäller de bussar som trafikerar i den sk Länstrafiken, så är det länsstyrelsen som tar betalt?
Bussbolagen kör på avtal för länsstyrelsen. Alla pengar som betalas ombord på bussar och därmed hamnar i chaufförens väska. Sätts in till Länsstyrelsen direkt utan att passera bussbolaget.
Chaufförerna redovisar sin kassa i en maskin som bokför allt på länsstyrelsen konto för Länstrafik. Maskinen töms av säkerhetsbolag.
Länsstyrelsen betalar bussbolaget helt separat utefter det avtal de ingått vid upphandlingen.
Det är ju så att trafiken inte är självfinansierad utan bekostas av skattebetalarna.
Den summa man betalar för bussresan till Länsstyrelsen är alltså egenavgiften för den av Länsstyrelsen bekostade resan.
Dalatrafik, SL, X-Trafik etc är alltså inte bussbolag. Det är länsstyrelsens ansvariga avdelning för personbefodran.
Denna avdelning hyr in bussbolag, färjebolag, flygbolag etc för att utföra transporttjänsten. Och är den som också tar betalt.
Det korrekta torde då vara att man kallar det vid rätt namn: Länstrafiken.
Ni vet väl att vad gäller de bussar som trafikerar i den sk Länstrafiken, så är det länsstyrelsen som tar betalt?
Bussbolagen kör på avtal för länsstyrelsen. Alla pengar som betalas ombord på bussar och därmed hamnar i chaufförens väska. Sätts in till Länsstyrelsen direkt utan att passera bussbolaget.
Chaufförerna redovisar sin kassa i en maskin som bokför allt på länsstyrelsen konto för Länstrafik. Maskinen töms av säkerhetsbolag.
Länsstyrelsen betalar bussbolaget helt separat utefter det avtal de ingått vid upphandlingen.
Det är ju så att trafiken inte är självfinansierad utan bekostas av skattebetalarna.
Den summa man betalar för bussresan till Länsstyrelsen är alltså egenavgiften för den av Länsstyrelsen bekostade resan.
Dalatrafik, SL, X-Trafik etc är alltså inte bussbolag. Det är länsstyrelsens ansvariga avdelning för personbefodran.
Denna avdelning hyr in bussbolag, färjebolag, flygbolag etc för att utföra transporttjänsten. Och är den som också tar betalt.
Det korrekta torde då vara att man kallar det vid rätt namn: Länstrafiken.
Nu är det väl ändå främst landstingen (sekundärkommunerna) som har länstrafikbolag, men kollektivtrafik behöver ju inte utföras utav denna.
Länsstyrelsen är något helt annat och har myndighetsroll i vissa frågor (miljö, planering, trafik etc), men ingen roll alls i länstrafikbolagen.
