Citat:
Ursprungligen postat av
Kennethkvarting
Jag bumpar den här tråden.
Scenario:
Jag har blivit lovad av några anhöriga att jag ska få ta en cykel av dem. De köper nya grejer när pengarna bränner i fickan och ställer bort de gamla grejerna, många gånger i toppskick.
Jag har spanat på en stadig gubbcykel, kan vara en marwin från början på 2000 nån gång med ett Nexus 3-nav.
Det finns även en solhaga kärringcykel med jättelågt insteg, totalt jävla livsfarlig vobbelfabrik som jag inte har lust att hoja omkring på i mitt ganska kuperade grannskap.
Solhagan har Nexus 7-nav. Då jag som sagt bor väldigt kuperat till är jag sugen på nexus-7an.
Det är samma storlek på bakfälgarna, så jag behöver inte ekra om, det ska bara vara att byta hjul.
Fråga: hur mycket jobb är det att kastbyta bakhjul och växelreglage så att gubbcykeln blir 7-växlad och kärringcykeln 3-växlad?
Min skruverfarenhet: God, men med ålderns rätt börjar jag bli lite lat och ids inte påbörja nåt som är för krångligt.
Det är enkelt, det gör du på en liten stund, det är bara att skifta hjul och växelreglage. Den yttre "växelklumpen" nere vid hjulet tar du enkelt bort med en 10mm nyckel, den sitter bara fastklämd på axelmuttern med en M6 skruv, se bara till att du inte tappar bort tryckstången i axeln, blanda heller inte ihop dem, då dom är olika långa.
Växelvajern är helt i ett hölje så den är det inga problem med.
Enda problemet kan vara om det är olika stora framdrev på cyklarna, då kan det bli märklig drevning, samt att kedjan kan bli för kort eller för lång, för lång är ju inga problem på den ena cykeln, bara att korta av den. Dock får den andra cykeln en för kort kedja då.