Köpa tyskimporterad Volvo S60 -01?

Funderar på att köpa ovanstående bil.
Den har gått 10.000 mil.
Säljaren är svensk, annonsen verkar seriös, han säger att bilen är i bra skick, den ser ut att vara i bra skick på bilderna också.
Han skriver att servicehistorik finns både från Tyskland och Sverige.
Importen skedde 2008.

Det enda som jag reagerar lite på är att han har renoverat framvagnen: nya bussningar, länkarmar osv, och bytt automatväxellådsolja.
Renovera så mycket grejer i framvagnen efter så få mil?
Är det normalt för en bil som Volvo S60? Jag har ingen aning, men det låter konstigt i mina öron, fast jag kanske har blivit så van vid att ha en Toyota.

Så i klartext är jag bekymrad över 2 saker: om mätarställningen har blivit skruvad och om den är krockad.
Blir krångligare att få reda på allt när den är tyskimporterad.

Finns det nåt övrigt som jag behöver veta?

Skulle bli jätteglad för snabba (men samtidigt inte för hastigt skrivna) svar . Klockan tickar och nån annan kan köpa bilen..

EDIT: funderade lite.. varför i hela friden skulle någon vilja importera en Volvo från Tyskland?
Jag är ganska säker på att Volvo bilar är billigare i Sverige, dessutom är utbudet större i Sverige etc, bara ett enormt krångel att importera i onödan.
Några teorier?

Vart oxå sugen på den bilen, vet exakt vilken du menar. Sen vart det inte lika intressant när det var en import, men den ser ju helt klart fin ut.

Aha :P

funderade lite.. varför i hela friden skulle någon vilja importera en Volvo från Tyskland?
Jag är ganska säker på att Volvo bilar är billigare i Sverige, dessutom är utbudet större i Sverige etc, bara ett enormt krångel att importera i onödan.
Några teorier?

Ja jag vet faktiskt inte, har ingen direkt koll på bilar så där, även fast jag ägt ett tiotal iaf. Men jag har alltid blivit varnad för att köpa importbilar pga skruvade mätare, krockskadade osv. Tror även försäkringen kan vara en del dyrare på importbilar oxå.

Så jag avstår denna, så det är fritt fram att köpa den

Att så mkt delar är bytt i framvagnen skvallrar nog om skruvad mätare. Det första som brukar ge sig på den modellen är spindellederna i framvagnen. Brukar komma straxt innan 20 000mil.

Lutade åt ett köp innan ditt inlägg, nu blev det ett extremt svårt beslut..
https://www.flashback.org/p43055319#p43055319

Länka eller kopiera text så vi får spåna lite ihop

Jag hittade den. Skit i den för fan. 50 000 för en imoorterad gammal bil med osäker bakrund...

Misstänksam till 10 k mil, absolut.

Hm, tar nog hellre risken att jag gör reklam för bilen och nån annan köper den än risken att jag köper en dålig bil..
http://www.blocket.se/stockholm/Volv....htm?ca=11&w=3

Men Bilia kanske kan bevisa att miltalet stämmer och att den aldrig varit krockad. Säljaren skulle försöka fixa det.

Nej snarare runt 10.000 mil på den modellen, jag tror inte mätaren är fipplad med. Volvos framvagnar suger än idag.

Just den modellen har jag själv o även andra i min närhet. Så vi kan vara överens om att inte vara överens.
Men nu när jag sett anonnsen så vänder jag i frågan. Enl säljaren finns alla servicepapper på bilen även från tyskland. Då hamnar vi i ett annat läge.

Visserligen, du har rätt, det borde stå i servicepappren i fall de är bytta.