Köpa nästan ny Volvo V40 i Europa för att spara pengar?

Jag har tittat på att köpa en ny V40 i Sverige men då de kostar runt 250.000kr om man ska ha någon utrustning i så tittar jag efter billigare alternativ.
Jag behöver komma under 200.000kr.
Nere i Europa så finns en del möjligheter nu när euron är låg (SEK - Euro 8,51 idag).


Om jag köper en bil utomlands som inte varit registrerad längre än 2 år så antar jag att jag kan använda nybilsgarantin fritt i Sverige?
Volvos nybilsgaranti är 2 år nämligen.


Jag har även förstått att om man köper en bil i ett EU-land och bilen har varit registrerad kortare tid än 6 månader ELLER att den har rullat mindre än 600 mil så får jag betala moms i Sverige.
Om inget av ovanstående kriterier uppfylls så slipper jag moms.

Detta renderar i att jag kan tycka att det är smart att köpa en bil som registrerades för 6-12 månader sedan och rullat 600-1000 mil.
Då slipper jag betala moms, får en bra och nästan ny bil billigt samt har minst ett års full garanti i Sverige.
Tanken är även att lämna in bilen på ett ordentligt test (M-test kanske?) i Sverige för att verkligen göra en genomsyn och utnyttja garantin.

Jag tänker också att på såpass nya bilar som bara är några månader gamla så är det inte så stor chans att de skruvat på mätaren?


Tankar på detta?
Jag har även räknat med ca 10.000kr i omkostnader för bilköpet (reskostnad, registrering, plåtar och tillfällig försäkring).


Vad gäller bilarna så har jag tittat på autoscout24.se
Jag söker på V40 med diesel-motor (den minsta).
Första regdatum 2012.

Jag hittar t.ex. denna.
http://www.autoscout24.se/Details.aspx?id=227594179&cd=634957454760000000&as rc=st|fs

Den är reggad okt 2012 vilket är mer än 6 månader sedan, miltal 600.
Priset är 20.000euro exakt inkl skatt och överlåtelse (enligt mail från bilfirman).
Pris på denna är 170.200kr idag, lägger man till omkostnader på 10k så landar vi på 180k.
Då har jag en schysst V40 som är bra utrustad (Kinetic-pkt).
Bilen är i princip ny och nybilsgarantin sträcker sig till oktober 2014.


Det är lite trixigt med vad som tillkommer och inte på de priser som anges tycker jag.
I italien verkar det var ngt som heter IVA.
Tillkommer det alltid? Även vid export till sverige som gäller i mitt fall?

Om du vill ha en utrustad bil så bör du inte välja kinetic eftersom det är den lägsta utrustningsnivån på volvo efter standard. Du bör nog kolla på en momentum eller summum. Sen beror det lite på vad den är utrustad med för övriga paket. T ex teknikpaket, bagagerumspaket osv. Kolla på den här länken för att få lite bättre koll på vad som ingår: http://www.volvocars.com/se/all-cars...-editions.aspx

Hej och tack för ditt svar.
Jag vet vad som ingår i Kinetic och det är inte huvudfrågan.
Mina frågeställningar är kring själva importen, förfarandet kring det osv.
Vilken bil jag sedan väljer i slutändan beror på vad som är tillgängligt just då samt priser.

En sak du bör lägga in i din kalkyl är värdeminskningen du får pga att det är en importbil. Så länge den är hyffsat ny så är den minskningen rätt hög.

Att åka hela vägen ned till Italien för den pyttelilla förtjänsten hade jag ju aldrig gjort.

Då hade jag nog hellre lagt till några tusen och köpt denna:

http://www.blocket.se/orebro/Volvo_V....htm?ca=18&w=3

Ja visserligen kostar den 199900 kr och visserligen har den gått 1200 mil, men har du inget inbyte borde det finnas en prutmån på 7-10000kr ?? Eller kanske mer ??

Den italienimporterade bilen lär inte vara värd mer än denna när den står i Sverige, snarare mindre.
Den italienimporterade bilen lär vara iskall på den svenska marknaden och du lär få 25-30% mindre betalt för den jämfört med en dito svensksåld när den dagen kommer då du ska sälja. För den dagen kommer ju för eller senare...

Ja absolut! Visserligen är det just nu ett sug efter den nya V40, men travar man in på Rejmes och bjuder 190 tusen inklusive vinterdäck så får man den. 1200 mil är ju ingenting heller och garantierna är i stort sett som en ny.

Hellre det än att kladda med import från Italien.