Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2013-04-13, 13:38
  #1
Medlem
Hej alla! Postade detta på "garaget.org", men det verkar som att, antingen vet de inte svaret, eller så vill ingen hjälpa mig bara... Nu vänder jag mig till er flashbackare, som snällt hjälpte mig med min trasiga startmotor!

(Bilen är för övrigt en VW Passat årsmodell 96 2,0 motor)

Citat:
Hej!

Jag vill ha svar på en snabbfråga... Hur skjuttsingen fixar jag tomgången på min bil ?

Historia:
Startmotorn krascha... kasta in handduken.

Kopplade bort batteri, skruvade bort startmotorn, kastade in startmotorn (nya) och satte på batteriet.
Under denna tiden stod bilen stilla i 2 veckor .
(Jag behövde hjälp, jag kan inte bilar... )

Bilen stod utan batteri i 2 veckor.

Nu när jag startar bilen så tjongas varvmätaren till runt 1200 varv, sedan ska den lägga sig på runt 900 varv på tomgång. Men nej nej, den sticker ner till 450-500 varv, och om jag inte gasar vid starten och varvar i några sekunder, så kan den inte hålla sig levande på ~550 varv.

Jag har fått höra saker som att minnet till gasspjället behöver några "cykler" för att ställa in sig, jag har nu kört till och från jobbet 5 gånger, sammanlagt 10 mil, startat och stoppat, men ingenting. Fortfarande samma sak dagen efter. -(Här har jag provat att lyfta av batterikablarna 20 min, sen sätta på dem, starta motorn och varmköra den, sedan stannat och vridit på tändningen i 30 sek "för att kalibrera spjället", verkade inte hjälpa)

Det ska finnas någon "tomgångsskruv" att justera ? Var hittar jag den? Hur ser den ut ? (Med bild så kan jag leta lättare).

Det kan också vara en läcka i något rör, vilket rör? Det finns många rör i bilen. Den som kan peka ut rätt rör på en bild får plus i kanten.

Värt att anteckna är att, detta problem fanns INTE innan startmotorn gav upp...

Behöver ni mer information så fråga på, jag gör så gott jag kan...

Och, kan två startmotorer "låta" olika ? För när jag vrider om startnyckeln så låter startmotorn som om den hostar igång motorn, medans, den gamla inte gjorde det (Jag vill veta om det är ett problem eller inte).

Tack för allt, hoppas på snabba, lugnande svar.!


Om ni vill att jag kollar någon slang eller så, var gärna övertydlig med hur den ser ut eller var den sitter... Så ska jag göra så gott jag kan.
__________________
Senast redigerad av DreamHawk 2013-04-13 kl. 14:10.
Citera
2013-04-13, 13:51
  #2
Medlem
am00ks avatar
jag kan tyvärr inte hjälpa dig med ditt problem...

MEN jag skulle rekommendera att du skriver lite info om din bil, märke, årsmodell, vart du köpt startmotorn etc.

MVH !
Citera
2013-04-13, 13:52
  #3
Medlem
Vad är det för bil märke? årsmodell?
Citera
2013-04-13, 14:01
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av am00k
jag kan tyvärr inte hjälpa dig med ditt problem...

MEN jag skulle rekommendera att du skriver lite info om din bil, märke, årsmodell, vart du köpt startmotorn etc.

MVH !

Oj förlåt! Denna info stod i topic på garaget, så det missade jag .

Det är en VW Passat Årsmodell 1996.
Motorn är "2,0" (kan någon lätt förklara vad 2.0, 1.6, 1.8 betyder egentligen? )
Citera
2013-04-13, 14:06
  #5
Medlem
Lpers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DreamHawk
Oj förlåt! Denna info stod i topic på garaget, så det missade jag .

Det är en VW Passat Årsmodell 1996.
Motorn är "2,0" (kan någon lätt förklara vad 2.0, 1.6, 1.8 betyder egentligen? )

Motorstorleken:

2.0 = 2 L
1.6 = 1.6 L
1.8 = 1.8 L
Citera
2013-04-13, 14:08
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lper
Motorstorleken:

2.0 = 2 L
1.6 = 1.6 L
1.8 = 1.8 L

Vad är funktionen med det? Det måste ju vara av betydande roll eftersom det oftast står på baksidan på bilen..
Citera
2013-04-13, 14:18
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DreamHawk
Vad är funktionen med det? Det måste ju vara av betydande roll eftersom det oftast står på baksidan på bilen..
Det är den totala cylindervolymen. Ja det har betydelse. Större volym ger mer effekt, men oftast högre bränsleförbrukning.
Citera
2013-04-13, 14:19
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av P1ller
Det är den totala cylindervolymen. Ja det har betydelse. Större volym ger mer effekt, men oftast högre bränsleförbrukning.

då är jag med, back to topic
Citera
2013-04-15, 08:24
  #9
Medlem
Någon som vet ? :/
Någon sorts teori finns väl? :/ det är himla jobbigt när bilen dör efter att ha backat ut från sin parkering :P.
Citera
2013-04-15, 13:10
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av P1ller
Det är den totala cylindervolymen. Ja det har betydelse. Större volym ger mer effekt, men oftast högre bränsleförbrukning.

Nej, större volym behöver nödvändigtvis inte ge högre effekt.
Citera
2013-04-15, 13:58
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CokeV
Nej, större volym behöver nödvändigtvis inte ge högre effekt.
Ökad volym ger så gott som alltid mer effekt, upp till en viss gräns förstås.
Men jag antar att du har rätt. Jag skulle skrivit in ordert "generellt"...
Citera
2013-04-15, 15:43
  #12
Medlem
Lugini3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CokeV
Nej, större volym behöver nödvändigtvis inte ge högre effekt.

Om man bortser från turbo så när det gäller motorer från samma tillverkare så är det oftast högre effekt. Men allting kan hända, dock är det en bra tumregel i detta fall med tanke på frågeställning och dess nivå av kunskap.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback