Startmotor sönder??

Ja antagligen, nu vet jag inte om det är drevet eller solenoiden, eller både och. Men min bil börjar startmotorn ge upp på också, låter som en kedja som inte greppar. Så måste byta drevet som blivit slitet. Så just startproblemet kommer du slippa, tyvärr leker alla svensklärare här. Själv hade jag inga problem att förstå dig.

Istället för att köpa en ny startmotor kan du ta lös den och lämna till de som är inriktade på generatorer m.m. Har du tur behövs bara ett nytt drev = 200-400kr inkl bytet.

Glöm inte posta här när allt är fixat. Lärdom är dyrt och efterföljare slipper fråga igen

Just ja, en till fråga.

Startmotorn jag hade förr startade faktiskt bra när bilen var uppvärmd.

Vad betyder det? Att det inte kommer bli någon skillnad vid kallstart med ny startmotor??

En startmotor kan ge olika symtomer, antingen startar de lättare när de är kall eller när de är varm.

Och svar till din fråga så vill jag nog vara hyfsat säker på att det kommer vara lika lätt vid kyla nu om du inte blandar ihop trögstartad bil med dålig startmotor.

Edit: Ursäkta nu mindes jag fel så korrigerar det.

Nu är min startmotor bytt, den snurrar mycket bättre, men som jag misstänkte måste jag nog byta motor också för den är inte så pigg på att starta trots den nya startmotorn..

Vad kan en ny motor till Saab 9000 kosta?

Ingen aning, inte säkert att det finns? Men säg mellan 50 000 kr - 100 000 kr.

En begagnad går väl på runt 5000 kr. För dessa pengar får man en besiktigad och skattad 9000 -97:a för samt ett par hundralappar över till godis.

Så ska du köpa en motor och sedan låta någon göra jobbet så kan du lika gärna elda upp pengarna.

Att bilen inte är så pigg på att starta beror knappast på "motorn" utan säkert något annat fel som tändkasset, bränslepump, givare, slangar, kablar, fel/gamla tändstift o.s.v.

Batteriet kan ju också vara dåligt, bara för att det finns vatten i batteriet eller att indikatorn lyser grönt eller att det är uppladdat betyder inte att det ger tillräckligt med kräm till startmotorn.

Mät upp batteriet med en batteritestare och inte en vanlig multimeter, efter detta kan man felsöka vidare om det nu skulle vara något fel.

Hur många mil har du kört sen du sist bytte luftfilter, tändstift, bränslefilter, osv? Samt var det tändstift från ngk som skruvades i?

Lycka till.