Fastrostade hanbromsbackar Volvo 850

Backarna har rostat fast i trumman. Jag har misshandlat bromskivan/trumman med tunga föremål men backarna släpper inte. Kommer jag lyckas få av bromsskivan från bilen om jag försöker eller kommer backarna hålla den på plats? (det är tråkigt att försöka om det inte funkar för bilen står en bit bort på mekovänlig plats och det tar en stund att få bort oket även om det inte skulle vara fastrostat)

Alternativ? (vinkelslipen i skivan?)

Spraya rostlösare upprepade gånger genom justeringshålet i skivtrumman och håll backarna blöta ett tag så de suger i sej smörjan .
Sen motorn igång och ett ännu häftigare knyck med kopplingen... (detta är ej at rekommendera senare Volvor med aluminiumnav för då går bromsback mothållen av)

Själv använder ja ofta skärbrännarn att skrota/värma med men det kan då uppstå lite os och klimatförändringar...

"när allt verkar vara som värst brukar det lösa sej "

Att backarna har rostat fast i trumman låter inte troligt, Har bilen stått still länge med parkeringsbromsen idragen?
Mer troligt att själva hävarmen mellan vajern och bromsbackarna inne i trumman har rostat fast.
Eller så har vajern rostat fast i höljet i åtdraget läge, Det händer ju att vajerhöljet spricker där den sitter fastskruvad (I höjd med bakdörren ungefär) Och så kommer det in fukt och skit där och vajern går inte tillbaka.
Man brukar genom justeringshållet i trumman kunna komma åt med ett dorn och knacka hävarmen tillbaka, släpp bara på justering först inne i trumman

Handbromsen var inte i när bilen parkerades (möjligt att den användes under parkeringsmomentet). Bilen stod insnöad med sommardäck i ett kvartal. Knacka i hålet var en bra ide, det ligger mitt för backen nu så man kan ju alltid hoppas att det är just den backen som sitter.

Om du är osäker på vilket hjul det är så kan du ju alltid höja upp ena sidan. Går det att vrida hjulet så är det ju inte den sidan iaf.

har bilen stått så länge kan det även vara bromsbeläggen till färdbromsen som rostat fast i skivan.Ta en polygrip och klämm tillbaka beläggen.Går inte det så knacka med ett dorn.

Hjulet går att vrida flera cm och det knastrar precis som det låter när fjädern som håller bromsbackarna skrapar mot lite metall.

Jepp så var det på ena sidan, glad i hågen trodde jag att jag löst problemet...

Har du testat både framåt och bakåt?

Däremot kommer du nog inte att få bort skivan utan att först skruva ihop justeringen. In med en flatmejsel när hålet står högst upp. sen får du försöka hitta kugghjulet att vrida på. Brukar underlätta med en ficklampa till hands så man ser in.

Jo, fast hålet var inte i närheten av justeringshjulet.


I vilket fall som hellst: SEGER!
Det började med att jag drog okbultarna runda. Efter många svordommar, misshandel med handslägga, mycket rostlösare och värme från en köksbutanbrännare (brûlée är för mesar det är bultar man skall grilla) lyckades jag få på en 1/2" hylsa i stället och fick bort oken. Efter ännu mera våld fick jag även bort skivorna.
Det visade sig att bromsbacksmaterialet satt fast i skivan och backarna nu var ren metall. Lite hackande och skrapande med skruvmejselsenare var det bara att skruva ihop skiten igen (nu utan fungerande handbroms)

Nästa projekt, ny skiva och handbromsdetaljer.

Fråga 1: Kan man byta bara ena skivan? (eller blir det tvåa direkt)
Fråga 2: Måste jag ersätta den bortrostade värmeskölden? (eller blir det tvåa utan)

Fästbultarna till oket är ofta fula som stryk, bra att köpa ett par nya före man börjar. Brukar väl vara såna svarta "a'la krafthylsamaterial".

1. Först gourmetgasolen en rätt bra stund.
2. Sedan en sådan här http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...r-9-st-191269/ monterad på en sån här http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...vmejsel-71506/
...EASY!

Köp du två nya skivor så slipper du få ojämn bromsverkan när du ska besikta nästa gång, Skivorna kostar ju inga stora pengar på typ Biltema.... Och byter du skivor så byter du självklart belägg och monteringssats, kostar så lite så det är bara dumt att snåla.
Bromsskölden behöver du inte för besiktningen.

Se till att smörja upp hävarmen där inne som sitter i vajern så allt går lätt och trevligt, Gör också rent justerskruven och en liten klick fett på gängorna där så går det lätt att justera.

Tack, problemet är att jag dubblar bilens värde innan besiktningen om jag gör så :-)