Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-03-26, 18:07
  #1
Medlem
Vad kan jag tänkas ha för fel på bilen när den inte startar när den är varm?
Låter jag den stå en timma så startar den utan problem!

Är en Mercedes E280 4-matic 98.

har besiktning om en vecka, och ja är inte så sugen på att köra in där för att vänta en timma på att komma ut!
Citera
2013-03-26, 18:14
  #2
Medlem
svart-rullstols avatar
Koll på om tempgivaren fungerar som den ska? Kan hända att den sänder fel signal så att motorn surar ned sig.
Citera
2013-03-26, 18:14
  #3
Medlem
SlutaCiteraMigTacks avatar
Troligtvis Hallgivaren som inte funkar.
Citera
2013-03-26, 18:20
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av svart-rullstol
Koll på om tempgivaren fungerar som den ska? Kan hända att den sänder fel signal så att motorn surar ned sig.


Verkar funka som den ska. sen när den är kall startar den dirr ja vrider på nyckeln
Citera
2013-03-26, 18:22
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SlutaCiteraMigTack
Troligtvis Hallgivaren som inte funkar.




Har kollat den. funkar ju när den är kall. men kan man mäta upp den på nå sätt?
Citera
2013-03-26, 18:24
  #6
Medlem
EvilTouchs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 2bad4you
Verkar funka som den ska. sen när den är kall startar den dirr ja vrider på nyckeln
Citat:
Ursprungligen postat av 2bad4you
Har kollat den. funkar ju när den är kall. men kan man mäta upp den på nå sätt?

Problemet är väl kanske inte att den inte fungerar alls utan att den ger signalen att bilen är kall fastän den är varm = för mycket bränsle.
Citera
2013-03-26, 18:31
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av EvilTouch
Problemet är väl kanske inte att den inte fungerar alls utan att den ger signalen att bilen är kall fastän den är varm = för mycket bränsle.


funkar gör den ju eftersom den startar. men ja kan ju inte se om den funkar lr inte när bilen är varm.
för mycket bränsle har ja svårt att tro eftersom de inte luktar nå bensin. å så fort den är kall så startar den ju direkt. hade den fått för mycke å blivit sur så borde de väl lukta å vara "lite" segstartad? =/
Citera
2013-03-26, 18:56
  #8
Medlem
Det kanske kan vara tändspolen som kortsluts när den är varm. Kolla om du har gnista på stiftet då när motorn är varm och inte vill starta.
Citera
2013-03-26, 19:01
  #9
Medlem
SlutaCiteraMigTacks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 2bad4you
Har kollat den. funkar ju när den är kall. men kan man mäta upp den på nå sätt?

Visst kan du det med en Diodtestlampa ,enkel form av spänningsprovare som ser ut som två pennor av plast med metallspetsar och en sladd mellan "pennorna". En lysdiod indikerar sen om spänning finns över mätspetsarna. Man ser inte exakt hur mycket spänning det finns, men den lämpar sig bra för detta ändamålet, då den mäter snabbt,säljs på Biltema m.m
Citera
2013-03-26, 19:12
  #10
Medlem
hakro807s avatar
Låter som problem med en sensor. Fick själv samma problem med en Honda Prelude en massa år sedan. Startade fint som kall, vägrade starta som varm, hade problem att starta som ljummen. Och ja, var en sensor som jävlades. Googla runt på det, du är säkert inte den förste med samma fel.
Citera
2013-03-26, 19:17
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SlutaCiteraMigTack
Visst kan du det med en Diodtestlampa ,enkel form av spänningsprovare som ser ut som två pennor av plast med metallspetsar och en sladd mellan "pennorna". En lysdiod indikerar sen om spänning finns över mätspetsarna. Man ser inte exakt hur mycket spänning det finns, men den lämpar sig bra för detta ändamålet, då den mäter snabbt,säljs på Biltema m.m


Ska pröva.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback