2013-03-27, 13:37
#13
2013-03-27, 16:14
#15
2013-03-27, 18:18
#18
2013-03-27, 23:24
#19
2013-03-28, 00:08
#21
2013-03-28, 21:49
#22
Om det inte är gjort så börja med ett oljebyte.
Det hamnar hela tiden lite bensin i oljan, och till slut blir det mycket, i synnerhet när den inte gått på en cylinder, och bensin i oljan ger höga HC-värden.
Alltså, byt olja och oljefilter, luftfilter, samt se över tändstift, tändkablar, fördelare och rotor om sådana finns. Byt det som inte ser okej ut. Se även över luftslangar så att det inte är några läckage, samt elanslutningar till luftmassemätare osv.
Fungerar inte detta har du i alla fall en nyservad bil
Nåväl, först när du gjort dessa, relativt enkla och billiga åtgärder, ska du gå vidare och felsöka på dyrare komponenter som lambdasensor, luftmassemätare, katalysator osv.
Att börja med att byta det dyraste är ren idioti.
Ps. Är du rudis på att meka, köp en reparationshandbok, typ Haynes. Väl investerade pengar. Ds.
Det hamnar hela tiden lite bensin i oljan, och till slut blir det mycket, i synnerhet när den inte gått på en cylinder, och bensin i oljan ger höga HC-värden.
Alltså, byt olja och oljefilter, luftfilter, samt se över tändstift, tändkablar, fördelare och rotor om sådana finns. Byt det som inte ser okej ut. Se även över luftslangar så att det inte är några läckage, samt elanslutningar till luftmassemätare osv.
Fungerar inte detta har du i alla fall en nyservad bil
Nåväl, först när du gjort dessa, relativt enkla och billiga åtgärder, ska du gå vidare och felsöka på dyrare komponenter som lambdasensor, luftmassemätare, katalysator osv.
Att börja med att byta det dyraste är ren idioti.
Ps. Är du rudis på att meka, köp en reparationshandbok, typ Haynes. Väl investerade pengar. Ds.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
