Saab 9-5 Aero VS BMW 540 Touring

Tänker investera i en annan bil och valet står mellan Dessa 2:

Saab 9-5 Aero -02 16000mil Manuell

eller

BMW 540 touring -98 22000mil Aut.

Samma prisklass.

Är ute efter körglädje och åkkomfort i första hand. Vill helst inte att ägandekostnaden springer iväg oerhört mkt heller. förstår att BWN:n är ett dyrare ägarval, frågan är om den är värd det eller inte.

Vilken Bil hade ni investerat i och varför? Tacksam för tipps och råd! MvH

Då är valet enkelt, BMW:n.

Se bara till att den är välskött.

Saab 9-5 Aero, självklart !! Saab är körglädje, har just själv köbt en Saab 9-5 2,3 Aero kombi 07, 260 hp, som en efterföljar av tidigare Saab Aero sport cupe 9,3 00

Välskött antar jag att du syftar på komplett servicebok etc.? =) ang miltalet, 22k mil är alltså helt ok på en så pass gammal automat från bmw ?

får hoppas på fler åsikter och svar här då, motivera gärna till bilvalet också för er egen del, är jättetacksam för åsikter och tips/råd. mvh

Miltalet är lite sådär, bilen och växellådan kan rasa imorgon och den kan hålla i 50 tusen mil till.
Detsamma gäller saaben, men BMW:n har gått lite längre.
Om bilen har skötts som den ska så bör det inte vara några problem.

Lyssna inte på idioten ovanför som enbart har kört saab,
saab innebär att ratten drar när du gasar, plastig bil med kassa chassi och köregenskaper samt turbolagg.
Dessutom sjunker andrahandsvärdet på saabar som sten.

Helt ärligt så är det inget fel på saaben, det är en trevlig bil men jämfört med bmw:n i körglädje och åkkomfort så kan bara en idiot säga att det är ett självklart val.

Hur lång är du?

Enligt mitt tycke är alla Saabar små, även 9-5orna. Jag har problem att sitta i dem och måste ha stolen oerhört långt bak, trots detta kan det ibland vara trångt. Det stör mig lite.

Det är kanske bara jag som upplever detta, men det är värt att ha i åtanke.

Jag kör själv en 9-5 2,0T kombi -99 sedan ett par år tillbaka o har dessutom haft ett 20-tal Saabar o även en handfull BMW. Min spontana tanke blir... Saaben. Å andra sidan ställer du frågan vad "jag" skulle välja o med bakgrund av att jag haft så många Saabar under åren så skulle det ju inte kännas helt fel att även byta bilmärke något eller några år framåt. Så en BMW skulle ju inte sitta helt fel fast personligen skulle jag nog hellre välja en svensksåld 7-serie med få ägare o få mil på mätaren.

Men med bakgrund av ovanstående fråga o två val - Saaben är nog bästa valet med bakgrund av de prisfall som SAAB har drabbats av senaste åren. Antar att både bilarna ligger i ca 25K kronors klassen. Dessutom är Saaben billigare att försäkra o reservdelar finns till lågpris i alla biltillbehörsbutiker o varenda verkstad på hörnet kan reparera dom.

En bild på min 9-5 2,0T Kombi -99 med 2 tidigare ägare o med 16K mil på mätaren jag köpte för 20K kronor för 2 år sedan.
http://www.ephotobay.com/image/saab-95.jpg

var precis och provkörde Saaben och kan bara hålla med, det är på ngt vis lite trångt i kupen. Tycker nästan det är mer åkkomfort i farsans 850 gLT från -95 hur dumt det nu låter.

ska provköra BMW:n i eftermiddag och hoppas på bättre upplevelse där.

Rent körglädjemässigt gick Saaben bra, men komforten kan jag som sagt likagärna köra 850 känndes det som. Eller snarare hellre 850 (är själv en välbyggd 100 kilos klump )

Om jag skulle valt en ekonomisk och förnuftig bil hade jag tagit Saab, om jag vill ha en rolig bil hade jag tagit BMW.
Ska du ha den som vardagsbil och är väldigt beroende av att använda den varje dag så hade jag tagit Saab.

Tack för alla svar hittils. Var som sagt inte helt tillfreds med Saaben. tyckte man satt lite trångt.
Ungefär som i volvo c70 t5 - 99, även de sätena är lite för smala för min smak. får se vad BMW:n kan kontra med =)

Kan ju som sagt återigen tillägga att både Saaben och c70 t5:an vilka ligger på 250 resp 240 kusar gick mkt bra. ska bli kul att se vilken skjuts 285hästars 8:an ger i jämförelse.

Smart av dig att provköra båda bilarna innan du bestämmer dig, istället för att gå för mycket på vad andra tycker. Alla har ju olika smak.

Gällande motorerna är det ju ganska stor skillnad i volym men desto mindre i effekt.

Har kört 9-5 2.0t och den hade ju den där klassiska "turbo-kicken" som de flesta bilar.
Det har ju sin charm och jag upplever att bilen känns snabbare om kraften kommer som en spark.

Har själv en 540 och karaktären är ju helt annorlunda. Jämn kraft och du har vrid HELA tiden tycker jag.
Är ju ganska trevligt att fisa runt i stan under 1000 varv och bara mullra upp för backarna.

Vridmässigt är det: 9-5 Aero 350nm vs BMW 540 420nm(Eller 440nm om det är M62TUB44(Vanos-motorn)


Tänk på att framkomligheten på vinterväglag är sämre med BMW:n.

Servicemässigt är ju BMW:n dyrare, då det är dubbla mängden tändstift och givetvis mer olja som går i.


Är förövrigt supernöjd med min bil, visst lite dyr att äga men ack så trevlig att köra. Komforten är på topp. Vet ju inte om bilen du ska kolla på att utrustad med M-chassi heller.