köpa första bil under 10k

jag har hittat flera bilar under 10k på blocket ny besiktigad utan anmärkning.

vilka märken har billiga kamrems byten? vilka märken har inte kamrem så man slipper byta den? vad är det man ska titta på?

Köp en mazda 323, kamrem eller kamkedja har alla bilar och det kostar väl ungefär samma på varenda bil men inget du bör oroa dig om så mycket. Kolla kamremmen när du ska köpa om du tycker den ser fräsch ut och så

varför mazda 323?

de med kamkedja behövs väl inte bytas?

hur tittar man på kamremmen om den är fräsch?

Man kan inte titta på en kamrem, den kan se bra ut och gå av i morgon, den kan se risig ut och hålla 10.000 mil till.

Det är ett fåtal bilar som har problem med kamremen, Opel tex har haft otroliga problem på vissa modeller. Renault är svindyra att byta på för bilarna är så korkat tillverkade.

På äldre Mazda är remen inget stort problem, och lätt att byta om man har viss mekvana, löprullar mm håller hög kvalite, så man behöver bara byta remen, på tex Fordar kan rullarna paja innan remen.

F.o.m 1991 har alla Nissan bensin kamkedja.

Toyota har kamrem, inte heller den nått problem att byta, rullarna håller bilen ut.

Äldre Volvo 240/740 har kamrem, den brukar gå av strax över 20.000 mil om den aldrig är bytt, och det händer inget mer än att motorn stannar, bara sätta dit en ny och köra.

Men häng inte upp på kamremen på en bil för 10.000:-, nosa upp en pensionärsägd japan med låga mil, så kan du åka billigt i många år.

bil under tio tuss- japan!
kolla bara rosten, sen äre bara köra mååånga problemfria mil sommar som vinter.
toyota, honda, mazda, nissan, i nämnd ordning skulle jag kika på.

Håller med om att mazda 323 är en bra bil !

Hade en som jag verkligen plågade. Hade gått 30 000 mil, jag körde till 35 000 mil och det enda som gick sönder under den tiden var en glödlampa. Och jag körde rally i skogen med den, körde genom djupa vattendrag, hoppade på fartgupp, la en sten på gasen och lät den varva en kvart, sladdade in i saker, körde in i saker och allt möjligt. Dom är otroligt tåliga. Och skulle något gå sönder är det väldigt lätt att byta delar och de är nära på gratis.

Sen är dom ju inga lyxåk att glida runt i direkt, men vill du ha en bil med så lite problem som möjligt är det en väldigt bra bil. Och faktiskt ganska roliga att köra på små skogsvägar och liknande. Väldigt små och lätta.

Skatt och försäkring är väldigt billigt och dom drar väldigt lite soppa även om man buskör.

Låter intressant.. Är själv ute efter ny bil men tänker lägga lite mer än 10k närmare runt 20-30k... Men kanske är bättre och köpa en sån Mazda och sen spara pengarna till en finare bil senare i livet. Men hur är motorn på dom? Är den inte ganska klen? Har fått för mig det då kompisen har en från 96- men kanske finns olika motorer på dom?

Den är väl inte jättestor men bra fartegenskaper tack vare att den är liten och lätt

Köp en sen 240 och 740 billigare bil att äga får du leta efter soppakostnaderna tar du igen på att den i princip alltid startar och att det är billigt att laga den, sen drar dom ca 0.9blandat så det är inga 1.2liter/milen som så många bräker om.

dock så finns det ju väldigt missköta exemplar och de går ju isönder förr eller senare leta efter ett som ialla fall är någorlunda omhändertagna. dom som brukar klaga på 240/740 är såna som köpt en sliten 35000milare och kör sen 10000mil och ev bytt olja och när den rasar så skriker de om vilken skitbil det är.

sen tänk på att du kan krocka visst 240 och 740 är inga jättesäkra bilar med dagens mått mätt men bra mkt säkrare än en japsare från 90talet.

Nu tog du väl i lite va?

Nackdelen är att folk kommer tro han är en lantisidiot när han som ung kommer brännandes i en sunk-Volvo...

Varför skulle han bry sig om det när han får en hållbar och bruklig bil?