Citat:
Ursprungligen postat av Three47
Bil: BMW 120d automat från 2012. Gått runt 250 mil.
BMW skickade ett erbjudande om trimning av bilen. De berättar inte exakt vad som ersätts, "förutom en ny styrenhet", ingår "hårdvarukompenter som tar hand om den ökade effekten och det högre vridmomentet".
Prestandaökning: 135kW, 380Nm -> 147 kW, 420Nm.
Pris: 9625kr.
Det här luktar ren och skär steg 1 trimning.
Ni kan förutsätta att ägaren gillar samtliga nuvarande 380 Nm. Ägaren gillar också att småbusa med newtonmetrarna. Ägaren tar gärna emot fler newtonmeter.
Min fråga till er: kommer man att märka de extra 40 Nm så mycket att det rättfärdigar 10.000kr? Hade det handlat om 2000kr hade jag inte sagt så mycket och bara tackat ja direkt, men 10?
Alternativt, är man smart om man köper eget kit som skrämmer upp motorn till 430-450Nm? Man får problem med försäkringen sen om något krånglar, va?
What would Jesus, Flashback och Brian Boitano do?
Om man får gissa så är detta BMW's svar för Volvos polestar trimning.
Så då gäller ju alla garantier, försäkringsbolagen gnäller inte vid bekymmer mm.
Gör man det själv på en bil som har garantierna kvar så försvinner ju allt.
Så några tusen extra till trim eller många tusen till repetitioner om oturen är framme! Ett relativt enkelt svar va?
