hjullager....

Ja då säger jag att du tror fel

Nu har h*n inte oljud i lagerna utan glapp så än är det inget som talar för att lagret är dåligt utan lite ojusterat bara. Sedan är det inte alls lurigt o känna om bakhjulslagren är glappa, det är ju bara o hissa upp bakhjulen o ta tag i däcket o vicka det fram o tillbaka så känner man direkt om det glappar.
Om det är mycket glapp så behöver du inte äns hissa upp bilen för känna om det glappar.

Att justera dom hjullagren är ett jobb på max 15min, glappar dom fortfarande fast man har justerat dom till rätt spel ja då kan man konstatera att dom behöver bytas.

Inte nödvändigtvis.

På vilket då?
Enligt de data jag kan få fram sitter det vinkelkontaktlager på alla Cordoba. Har du några andra fakta så får du gärna dela med dig.

Hissa bilen med domkraften, ta bort hjulet, peta bort fettkoppen som täcker
muttern till lagret, ta bort låspinnen, dra åt muttern, lossa sedan 1/4 dels varv,
fyll fettkoppen med lite hjullagerfett, återmontera, glöm inte sätta dit låspinnen.

skulle inte tro det räcker nog med att spänna på dom lite om det nu är koniska lager vilket jag tror att det är då nästan alla andra vag bilar har den lager typen. Vag alltså vw, skoda audi och seat. Fast om det är dom där lagren jag tror det är brukar inte kosta någon större summa. Köpte själv på biltema förra året och tror dom gick på 150 spänn per sida. Men allt är å andra sidan mkt dyrare på verkstad
lycka till hur du nu än gör

Som nämnts, hissa upp och rucka på hjulet. Du känner ett litet diskret "klock", missta inte det för eventuellt spel.

Glappar det mycket så kan du köpa ett helt nytt kit på Mekonomen för 1600 spänn styck. Tar en halvtimma att byta med en mycket ordinär verktygslåda och om du inte har tummen mitt i näven.
Om det inte väsnas eller känns obehagligt att köra så är det inte så mycket att föra väsen över, men kolla det då och då.

Dra inte för hårt, för då går hjullagret sönder relativt snabbt. Jag kör hellre med en aning glapp, så de ibland brukar anmärka på detta vid besiktningen.
Missljud hör du utan problem för det överröstar det mesta, men kan vara motsatt hjul om lagren ser bra ut på sidan du tror ljudet komma ifrån.

Det är pressade lager på bilen, inte koniska.
Om man behöver byta så är det hela navet.
Besiktningen borde ha upptäckt det. kör tills det börjar skorra i lagret.
Verkar som verkstan vill göra sig en hacka på okunskap.

Det är väl lika bra att byta båda samtidigt när man håller på.

Det är väl olika på olika verkstäder, men när jag jobbade på verkstad så lurade vi aldrig någon att byta något som inte behövdes.