hjullager....

hallå..
har lämnat på besiktningen för en månad sen, dom sade inget om problem me hjullager..

men igår när jag lämnat bilen till service sade dom att båda bak glappar och bör bytas..

blåser dom mig eller?

men annars om det stämmer så vad skulle lagningen kosta?

Bil och modell till att börja med.
Det är rätt vanligt att bilprovningen missar eller godkänner såna saker. Bilprovningen ska se till att bilen är trafiksäker, det kan den vara trots att ett hjullager glappar, då bryr de sig inte om det. Men en verkstad som tjänar pengar på att reparera och ha kundservice bryr sig givetvis på ett annat sätt.

Kör tills du hör missljud.

Ska du på bilsemester till Portugal och tillbaka kan du byta dom innan.

en seat cordoba -99..

så är bilen säker fast båda hjullagren glappar?

hur hör man lättast om de glappar? köra runt, rakt eller?

Man hör inte att de glappar, däremot hör man om de har blivit skadade, det brukar dåna om dem.
Vad säger verkstan som vill byta dem, tycker de att det är akut eller är det bara kundservice? Det kan ju vara nåt som är trasigt eller sitter löst som gör att det glappar, i det fallet bör man åtgärda felet. Om det verkligen bara är lagren som glappar lite kan du gott vänta ett tag, det får ju givetvis inte glappa för mycket.

sade bara att de glappar och bör bytas, vill du komma imorgon?

jag ville fundera först..

men vad skulle du göra?

Varför inte bara justera dom?

Det där med att avgöra att (och i så fall vilket) hjullager som är dåligt är lite lurigt och kräver en del rutin och skicklighet från mekanikerns sida. Genom att hissa upp bilen och känna på hjulet och/eller att köra bilen i olika hastigheter kan en duglig bilmeck säga om något lager är kass och också vilket.

Reder man inte ut detta själv (jag gör det fanimej inte) så tar man hjälp av en verkstad man litar på.

För att det antagligen sitter vinkelkontaktlager, de går inte att justera. Men de brukar inte glappa heller å andra sidan. Därav min brasklapp att det bör kollas så att inte nåt sitter löst.
Sitter det koniska rullager går de ju förstås att justera, men jag tror inte det är den typen av lager.

Jag tror det var någon här på flashback som tipsade om att snurra på hjulet (med upphissad bil så klart) och känna på fjädern.

Det kan sitta koniska justerbara lager bak, på såna brukar bes inte bry sig om lite glapp,
för det blir glapp efter ett tag trots nyjusterat..
Verkstaden vet säkert inte att det är såna lager och tror då att det är skrot och behöver bytas.

Men är det inte det så är det såklart illa, de kan ju legat på gränsen till glapp på bes sist och nu när det väl börjat glappa så blir det värre ganska fort.

så behöver man inte byta alltså?