Bränslesnål, begagnad (98-) dieselbil? vad rekommenderas?

Jag är beroende av bil och kör endast diesel då jag är uppvuxen med det och förstår hyfsat hur en dieselmotor fungerar, kan meka lite och så. Nu är det dock kärvare tider och den törstiga pickupen ska säljas.

Behöver en bra pendlarbil, bränslesnål, som generellt kan sägas vara "bra" begagnade med 8-15 år på nacken, ej opel förstås, bekvämlighetsdetaljer, hästkrafter och utseende helt oviktigt.

tips?

OBS att diskutera bensinbilar eller bensin vs diesel i den här tråden är off topic

En Golf IV diesel från runt år 2000 borde gå att få tag på till vettigt pris, har för mig att dom skall vara ganska snåla med soppan.

gillar golf som fan, och vw generellt, men är inte deras bränslesnålhet lite överskattad? bara hörsägen iofs

hur är det med deras systerbilar, seat och skoda? samma kvalitet?

Problemet med lite äldre dieslar är väl att skatten oftast är sjukligt hög. Ta och räkna på kostnad per mil diesel kontra bensin. Du får åka en hel del mil innan det lönar sig.

Upp ett par årsmodeller och köp en Peugeot 406 HDi, bekväm, snål och pålitlig. De äldre med förkammardiesel är väl inte så illa de heller. Men den faceliftade har trevligare inredning och utseende. Finns väl ett par typfel, men inga jätteallvarliga.

En så pass gammal bil så är det antingen Audi eller VW du skall välja mellan. Skoda och Seat runt 00 talet är ganska så mycket rassel och absolut inget man vill åka i mer än nödvändigt. En fin A4 diesel eller en Golf som föreslagits är trevliga bilar. Bränsleförbrukningen är väldigt beroende på skick och annat i så gamla bilar men dom flesta diesel med runt 2 liter i motorstorlek i dom årsmodellerna är det sällan problem att pendla längre sträckar runt 06-07 dl mil.

om man vill ner på 0,4-0,5 då? polo? ryser bara av tanken på såna små konservburkar men nu är situationen som den är.

fan trodde skoda, seat var samma som vw om vi snackar 00-tal och framåt. är det andra motorer, kaross osv?

Kommer man inte lägre än så på landsväg om man vill ha en hyfsad storlek på bil?
Jag pendlar en del och klurar på om det är lönt att köpa sig en diesel, med nuvarande 9-5 aero kör jag på 0,8 landsväg så jag börjar bli tveksam om det är värt att byta bort 230hp bensin mot en typ 100hp diesel (och två snäpp ned i krocksäkerhet) för att spara två tre hundra i månaden.

Går det däremot att komma ned mot 0,5 med en bil i a4 storlek är det ju mer lockande.

Kan ju inte byta bort en Aero, lite kul ska man väl ha trots att det inte är nån sportbil
Har själv en 9-3 "Aero", inte Aero motor men den är chippad och får ut exakt samma prestanda som en original Aero, har testat Skulle adrig kunna gå under mina 205hk.

Hade en VW diesel passat kombi från 98 för några år sedan(2005) var en FD taxi som gått ca 40000mil med automat, funkade hur bra som helst, drog under 0.7l/milen blandad körning, var helt ok faktiskt, skatten var hög tror det var 6500kr per år tror skatten är sänkt numera men det är nog runt 6000kr, min nuvarande diesel gick ner från 6100kr till 5700kr med de nya skattereglerna.

Men tror automaten var bytt på den men vet inte säkert.

var typfel på den att c-låset fungerade inte på höger bakdör (vanligt tydligen) ac funkade inte när jag köpte den och kostade 8000sek att laga (blev en ny ac kompressor och torkfilter + på fyllning på auktoriserad verkstad)

Gillade den bilen hade även en audi 80 tdi (90hk) från 1993 gick snålt och fint men de är nog lite väl gamla nuförtiden ?

annars gillar jag volvos dieslar finns ju från -98 med audi diesel och from 2001 ? med D5an de är fina dock kan turboslangarna gå sönder men det är inte så dyrt att fixa. köp med manuell då volvos låda inte är den bästa (om man inte byter olja var 12000mil vilket nästan ingen gör då den ska vara servicefri) men kört dom mkt som taxi och byter man olja var 12000mil så håller dom minst 50000mil.

Glöm inte bort Boran i sammanhanget. Mycket trevligare chassi än golfen och bättre bagage utan att dricka som t.ex. en A4.

Nja alltså nyare diesel så går det men 00 var det väldigt få diesel bilar som drog 0,4. Ta tex Lupo 3L som drog ungefär där men då var det en väldigt speciell bil. 0,5-0,6 är väl vad man får räkna med. Fördelen är ju att även om du köper en lite större bil så drar den ju inte så mycket mer än en liten bil när det handlar om diesel. Du har mycket vrid och utan att behöva gasa ihjäl bilen så kommer du från A-B.
Nja drivlinorna är dom samma men ljudisolering och inredning har mycket att sakna på äldre Seat och Skoda. 05 och framåt däremot när dom släppte lite mer på tyglarna då börjar dom kommer ikapp lite.


Mja alltså det går ju med en a4 1,9 tdi såklart men skall du köra som en människa som äger en Aero så lär du inte hamna där. En jobbarkompis har en A4 00 1,9TDI Quattro som han oavsett hur han kör hamnar på 0,65. Sedan skall du ju inte glömma skatten på en äldre diesel som är rätt så dyr så tar ett tag innan man tjänar något där.


Mjo visst är det en fin bil men Bora med diesel är väl inget som det kryllar av precis så kan vara lite bökigt att hitta den rätta och framförallt i närheten av sig själv kanske.