Väggropar

Du har delvis rätt i det du säger. Ja man har upphandlat driftområderna i Sverige dock inte på alla du listar här ovan men helt klart på privata aktörer. Men dessa kontrolleras på fler än ett sätt från beställarens håll (trafikverket)vilket medför att försöka fuska inte lönar sig(viten mm mm). Dessutom är fortfarande Trafikverket huvudansvarig för sina vägar även om andra utför det dagliga jobbet på dessa.

Sen vet jag att när det var vägverket och vägverket produktion (nu mera svevia) så fungerade vissa saker bättre andra sämre men en sak som var säker var den att fakturerande från produktionen mot vägverket var extremt mycket högre än idag.

Kan säkert skriva en roman om saken men så ser det ut för tillfället hur som

Visst blir man trött på det jävla snacket om invandrare hela tiden?
Hade själv citerat personen annars, det är inte ens samma budget det tas pengar ifrån.

då gör man som jag, åker skattefria bilar. det är ingen idé att finansiera vägskatten, sverige har värdelösa vägar.

jag blir också redigt förbannad på dessa potthål. åkte ner i en riktigt djup igår. det var i låg fart, men nog smäller det rejält då med. under den här tiden av året är jag som en nybörjare vid bilkörning. tittar rakt framför bilen. sick sackar förbi alla potthål...

Listan kommer från trafikverket, samtliga företag som genom upphandling utför deras beställningar hamnar i statestiken, så du har helt rätt, det var inte bara företag som driftar vägar med där, ser ut som samtliga områden de har hand om hamnar i den där listan.

Vet inte heller om man kan säga att det var bättre förr. Tror det var mer den mänskliga faktorn som avgjorde kvaliteten då iofs, när man gick över till det som man har nu där man står som kund istället för utförare så kan man ju dock ställa mer krav på sin köpta vara/tjänst, eller friskriva sig om tex skador på bilar, att det är underleverantörens ansvar att ha försäkringar för detta. Det borde ju bli billigare för staten med ett sådant förhållande där man kan justera saker genom ny upphandling vart 3e år eller vad man nu kan ha för tid på kontrakten. Dock gillar jag inte billigast vinner, för man kan ju ge sig tusan på att någonstans tar de hem marginalerna och det gynnar knappast dom som åker på våra vägar.