Dieslar väldigt vanligt idag? Vad är fördelen?

Lite effekt per liter cylindervolym ja. Ta en Mercedes 300 Diesel från slutet 80-talet. En 3 liters rak sexa med 113 hk. Jämför man med 3-liters bensinsexan så har den 180 hk och den varvar mycket mer än dieseln.

Om båda är lika "bra byggda" så kommer dieseln hålla längre.

För skojs skull kan vi nämna en nyare BMW 535D som också har en 3-liters sexa. Denna utvecklar som mest 272 hk. Tekniken har gått mycket framåt så den här motorn kanske kommer visa sig vara lika pålitlig ändå. Men det återstår att se.

Går att programmera värmaren i en VW också, och det finns en app till Webasto också.

Vet nån vad skillnaden på direktinsprutad och indirekt insprutad är? Vilken är bäst?

Pratar vi diesel så heter en indirekt insprutad dieselmotor förkammardiesel.

Vilket som är bäst beror väl på vad man är ute efter. I moderna bilar och lastbilar så är det dock bara direktinsprutade dieslar.

Förkammardieseln drar mycket soppa men avgaserna är renare än från en direktinsprutad.

Dieslar väger mer också. Min bil vägde 10% mer i dieselversion, och då var det mindre pulver i dieselmotorn också.

Men var har du hört det? Eller är det nånting du bara känner på dig?

Är det billigare att äga en diesel än en bensinare? Tänker på avsaknad av tändsystem, man behöver ju aldrig byta stift, tändkablar, tändspole o d. Förutom att den drar mindre bränsle alltså.

Spontant skulle jag säga nej.
Tändsystem är inga dyra grejor jämfört med spridare och högtryckspump på en dieselbil. Lägg därtill att en dieselmotor bör ha överladdning för att kunna konkurrera med en ottomotor av samma cylindervolym.

Sen brukar både block, topp, kolvar och stakar vara kraftigare på dieselmotorer (högre cylindertryck).

Elektronik är inte speciellt dyrt, om man bortser från utvecklingskostnaden. Vilket du kan göra när vi pratar tändsystem.