Dieslar väldigt vanligt idag? Vad är fördelen?

Har kollat runt lite på småbilar och har sett ensak. Dieslar verkar vara väldigt vanligt på många bilar idag. Framförallt de bilarna som ska dra lite och ha billig skatt. Så var det ju inte alls för några årsedan, hur kommer detta sig? Har det med att dem släpper ut mindre CO2 att göra?

Vidare, vad är skillnaden på att köra bensinare och diesel har bara kört bensin bil i hela mitt liv. (tror jag, möjligen att jag kört diesel när jag haft lånebil).

diselbil drar mindre än bensins dito kort och gott.
Det är de nya partikelfiltren i katalysatorn som gör att skatten blir näst intill lika billig som på en bensinare, eller billigare. Då sparar du pengar genom att åka diselbil. Sen finns det ju en hel del andra för och nackdelar.

Förr var man ju tvungen att köra runt 2500mil/år för att det skulle löna sig att åka disel, då skatten kosta ca 5k..

Okej okej.. Finns det någon ner skillnad? Förr luktade ju diesel bilar för djävligt rent utsagt har det problemet med "lösts"

Förövrigt vet jag inte om jag ska tro internet om att dieslar är "renare" än bensinare.. För i en gammal mans öron/ögon låter det konstigt

Dieselmotorerna har i regel högre verkningsgrad än bensinmotorerna.

Är väl väldigt rena i dagens samhälle, folk diskuterar storleken på partiklar den släpper ut och menar på att det är farligare pga den mindre storleken. men antar att det är lite foliehatt varning på detta.

Klart det finns mer skillnad, men det finns ju mellan bensinmotorer också.
Kan dock säga att en del diselmotorer är aningen högljuda, medans andra är rätt tysta och komfortabla. Men kan vara lite jobbigt att lyssna på sin traktormotor ibland..

Dyrt att byta katalysator givetvis, kostar rätt mycket, och dom kan köras slut efter 10-15 000mil tror jag. Varierar väl. Ska tydligen bli svårare att få diselbilar miljöklassade nu, så antar att det kommer försvinna en del populära val som inte klarar "gränsen".

Skulle jag ha råd med nybil, så hade jag nog kollat på disel själv. förbrukning på 0,6 vid varierad körning och ner under 0,5l/m är ganska bekvämt. Diselbil är rätt jämn i förbrukningen, behöver inte dricka så mycket mer vid varierad körning kontra landsväg, vilket på en bensinare det kan skilja 0,3-0,5l/m..

Verkningsgraden på en diesel är ju högre än på en bensinmotor,därmed så förbrukas mindre bränsle och det släpps alltså ut mindre koldioxid.
Dieslar luktar fortfarande,och partikelfiltren är inte alls lika effektiva som en katalysator.
Så de cancerframkallande ämnena slipper vi inte,de kan faktiskt vara värre då de är mycket mindre partiklar nu som följer med avgaserna.
på grund av att alla dieslar nu för tiden är turboladdade har man fått till körbarheten hyfsat,motorerna funkar nästan lika bra som bensinmotorer.
Men fortfarande låter dom för djävligt och vill inte varva.

Det finns även en dröse nackdelar med dieslar.
*Dyrare i inköp än motsvarande bensinmotor
*Ofta lägre uteffekt än motsvarande bensinmotor, däremot ofta högre vridmoment.
*Svindyrt på vissa modeller angående byte av dieselpartikelfilter, för dessa håller normalt sätt inte hela bilens livslängd.
*Dieselavgaser är cancerframkallande, det är även bensin, men i mindre utsträckning.

Efter vad jag hört så ska man inte köpa en dieselbil om man mestadels kör kortare sträckor så motorn sällan hinner bli varm, då det tydligen ska göra att partikelfiltren sätter igen fortare och måste bytas = svindyrt. Nån annan har säkert mer info om detta.

- Det stämmer, framförallt Securitas hade problem med detta gällande deras Polo TDI som de köpt in, eftersom de främst kör kortare sträckor hinner dieselpartikelfiltret aldrig "brinna ur" utan det blir utslitet på 4000-5000 mil, och kostar mellan 12-18,000 att byta.

Luktar väll inte så mycket?

Visst luktar det om extravärmaren är igång men annars märker jag inte av något. v70 diesel.

Håller inte motorerna längre? Det gällde i på alla fall på gamla dieselmercor har jag för mig.

Varför skulle en dieselmotor hålla längre än en bensinmotor?