Råd inför köp av en kombi (200k).

Hej! Det är dags att införskaffa en ny bil, varav valet nu faller på en kombi. Av att ha genomfört en relativt grundlig koll på diverse märken/modeller, så blev jag intresserad av det Volkswagen har att erbjuda. Nämligen en Volkswagen Passat Variant.

Efter att ha tittat närmare så kan jag konstatera att med en absolut maxbudget på 200 000 kr, så kan man förvänta sig en -12. Jag hade en TDI 140 (Diesel, manuell) i åtanke. Är Diesel rätt väg att gå idag när man ska köpa en kombi? Vilka fördelar/nackdelar finns det gentemot bensin/etanol? De modeller jag tittat närmare på har gått mellan 2000-3000 mil, varav de alla i princip varit tidigare hyrbilar. Kan nämnas att jag besökt Volkswagen-återförsäljare.

Vad tycker ni överlag om Volkswagen och Passat Variant? Hur ställer de sig i förhållande till japanska, tyska och svenska tillverkare? Hur är driftkostnaderna?

Har ni bättre förslag på bilar med den budgeten så lyssnar jag mer än gärna på diverse förslag.

Vw har ramlat lite på min lista efter problemen med sina automatlådor.
Även om du pratade om manuell.
Sök på nätet!
Både vw och Audi lever inte upp till kvaliteten man kan förvänta sig för pengarna.

Kolla in Nissan Q, då får du en ny under 200k

Men vill du ha riktig bil skulle jag reka Subaru.
Dock lite höga andra handspriser.
Kanske en ny är bättre ekonomi där?

Vill du ha en billig bil ska du kolla in 9-5 kombi årsm 09-11
då spar du ju runt 100k.

Angånde diesel går ju break even runt 1500 mil per år.
Men det blir ju mer om du jämför med en riktigt snål bensinare.

Hmm, intressant. Läste nämligen ett test från Auto Motor & Sport (2011) där Subaru Legacy och Skoda Superb hamnade rätt bra. Samt ett från Teknikens Värld (2011) där Passat var testvinnare. Jag har inte suttit i en Subaru, men av att döma från interiören så verkar Passat erbjuda komfort till en större grad. Samt att val av material och design är något som faller mig i smaken av det jag sett från Passat Variant.

SAAB kan jag nog dessvärre inte se som ett alternativ sett till bristen på att få tag i diverse reservdelar. Har redan en 9-3 som redan skänkt mig en del huvudvärk.


Du får gärna utveckla då jag dessvärre inte riktigt hänger med. Innebär det att diesel trots allt är billigare?

Du skall ställa dig frågan vad som är viktigast för dig.

Är det komfort så satsa på en Volvo eller Mercedes.

Är det status så är det BMW eller Audi som gäller

Är det billigt inköp snackar vi Toyota, Skoda eller VW.

Idag så är det ganska neutralt gällande bränsleförbrukning, alla drar ungefär samma. VW/Audi/Skoda har dyra och dåliga verkstäder, BMW är svindyra att serva och ändå billiga jämfört med Mercedes. Toyota är i så fall bättre, men bilarna är tråkiga, ett steg ned gällande kvalitet och komfort. Volvo tycker många är lite för dyrt, även om det är mycket bra bilar.

Hade jag varit som du hade jag nog gärna satsa 200 lakan på en Volvo V70 2,4D/D3 eller Mercedes E-klass med mindre dieselmotor. Bättre komfort och betydligt bättre verkstäder. Jag har haft Audi (samma verkstad som VW) och det var en skräckupplevelse varje servcetillfälle.

Komfort är självfallet en betydande faktor. Status är för mig irrelevant. Vad medför då dessa "billiga" inköp?

Trodde inte att VW hade dyra verkstäder, då vissa hävdar att de ligger rimligt. Tydligen billigare än Volvo i vissa fall. Toyota har jag övervägt, men sedan släppt tanken av samma anledning som du nämner.

Volvo tycker jag är förvånansvärt dyrt, trots att det är en så pass populär bil. Anledningen till att jag överväger Passat Variant är att jag för ca 200 000 kr kan få en -12 TDI 140 manuell som gått mellan 2-3000 mil hos en Volkswagen-återförsäljare. Snittet för flera -12: or ligger runt 200-220 000 kr. Jag har svårt att se att man kan få något liknande för samma pris beträffande en Mercedes E-klass eller en V70D/D3 som gått så pass lite. Har du sett det så får du hemskt gärna länka till det.

Vad var det som gav dig en så pass dålig upplevelse vid service-tillfällena? Är det inte dyrare att serva Mercedes? Det ses väl till viss del som en "premiumbil"? Samt att de bör vara betydligt dyrare att köpa samt äga. I synnerhet om man vill köpa en -11 eller en -12:a.

VW och Audi ingår i samma koncern och mig veterligen gäller ungefär samma pris. Dock är det främst servicegraden på verkstäderna som är värst. Bilen blir inte klar i tid, mekanikerna var oerhört dryga, alltid glömde man något och så vidare. Jag har låtit bli Audi/VW sedan dess just på grund av verkstäderna. Enligt undersökningar så har VW/Audi Sveriges sämsta märkesverkstäder, det är allmänt känt. Jag kör Volvo nu och har inga problem med verkstäderna och mina kostnader är lägre. Å andra sidan servar jag bara bilarna hos Volvo, jag har fortfarande inte haft några fel.

Grundtipset är att man får vad man betalar för. Volvo och Mercedes är något dyrare, men det är också betydligt bättre bilar.

Det finns inte så många E-klass diesel ute just nu, men här är ett urval av V70:
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo....htm?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/malmo/Volvo_V7....htm?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Volv....htm?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/uppsala/Volvo_...=15&w=3&last=1

Okej, du får kanske gå upp till 220-230, men det är bra bilar. Kan du tänka dig en 2011 istället för 2012 kan du få ned priset runt 200-210.

Mercedes är väl ungefär lika illa som Audi i pris skulle jag tro. Nu är det så att jag bara ägt "speciella" Mercedesar, senaste var en S600, sedan hade jag en klassisk 70-tals cab på 90-talet och en 450SEL på 80-talet, så vad Mercedes tar för "vanliga" bilar vet jag inte riktigt.